Tandai kalender Anda: 18 Agustus, Quail Lodge & Golf Club di Carmel, California. Pada acara tahunan inilah Bonhams akan melelang tujuh permata otomotif. Semuanya versi homologasi khusus. Prototipe persaingan sejati yang sedikit atau tidak ada hubungannya dengan mobil seri lain yang diproduksi oleh pabrikan mereka.
Berasal langsung dari mesin yang membuat sejarah dalam kejuaraan reli dunia, model ini "beradab" hanya untuk apa yang benar-benar diperlukan untuk dapat melakukan perjalanan secara legal di jalan umum. Di antara tujuh model, turunan Grup B mendominasi, dengan enam contoh: Audi Sport Quattro S1, Ford RS200, Ford RS200 Evolution, Lancia-Abarth 037 Stradale, Lancia Delta S4 Stradale dan Peugeot 205 Turbo 16. Contoh ketujuh, tak kalah spektakuler. , adalah Lancia Stratos HF Stradale, sebelumnya Grup B, yang lahir sesuai dengan aturan Grup 4.
1975 Lancia Stratos HF Stradale
Dirancang dan dibangun oleh Bertone, Lancia Stratos tetap menjadi ikon. Itu disusun dari awal dan hanya dengan satu tujuan: untuk membalas dendam di reli dunia. Tetapi aturan memaksa produksi 500 unit jalan, untuk dihomologasi dalam kompetisi, dan dengan demikian lahirlah Lancia Stratos HF Stradale. Di belakang penumpang terdapat mesin V6 2.4 liter dengan 190 tenaga kuda, mampu mendorong Stratos kurang dari 1000 kg hingga 100 km/jam dalam 6,8 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 232 km/jam. Satuan khusus ini hanya berjarak 12.700 km.
1983 Lancia-Abarth 037 Stradale
Mobil berpenggerak roda belakang terakhir yang memenangkan kejuaraan reli dunia, tepatnya pada tahun unit ini dilelang (1983). Bodywork Kevlar yang diperkuat fiberglass dan mesin 2,0 liter dengan empat silinder dan supercharger yang dipasang secara longitudinal di posisi belakang tengah mendefinisikannya. Ini menghasilkan 205 kuda dan beratnya 1.170 kilogram. Hanya 9400 km di odometer.
1985 Audi Sport Quattro S1
Model ini adalah jawaban Audi untuk monster mesin belakang kelas menengah Lancia dan Peugeot. Dibandingkan dengan Quattro yang mendahuluinya, S1 menonjol karena jarak sumbu rodanya yang lebih pendek sekitar 32 sentimeter. Itu mempertahankan sistem penggerak semua roda dan, "menggantung" di depan, ada turbo 2.1 liter lima silinder segaris dengan lebih dari 300 tenaga kuda. Unit ini menampilkan ciri khas Walter Röhrl di roda kemudi. Yang seperti mengatakan: "Raja ada di sini".
1985 Lancia Delta S4 Stradale
Versi Stradale sama mengesankannya dengan versi kompetisi. Hanya diproduksi 200 unit, dan seperti pada mobil kompetisi, mesin 1,8 liter menggunakan supercharging ganda (turbo+kompresor) untuk mengatasi turbo lag. Dalam versi beradab ini, ia “hanya” mengirimkan 250 kuda, cukup untuk membawa 1.200 kg hingga 100 km/jam dalam 6,0 detik. Ini membawa kemewahan seperti interior berlapis Alcantara, AC, power steering dan komputer on-board. Satuan ini hanya sepanjang 8900 km.
1985 Peugeot 205 Turbo 16
Itu terlihat seperti Peugeot 205, tetapi dari 205 hampir tidak ada apa-apa. 205 T16, seperti Delta S4 adalah monster dengan mesin tengah belakang dan penggerak roda penuh. Juga diproduksi dalam 200 unit, 205 T16 memiliki 200 tenaga kuda yang diekstraksi dari turbo empat silinder dengan 1,8 liter. Unit ini hanya menempuh jarak 1200 km.
1986 Ford RS200
Berbeda dengan Delta dan 205, Ford RS200 tidak memiliki ikatan dengan model produksi apa pun, jika hanya karena nama atau penampilannya. Seperti para pesaingnya, itu adalah monster penggerak empat roda, mesin tengah belakang, 1,8 liter, empat silinder, turbocharged, yang dikembangkan oleh Cosworth. Totalnya menghasilkan 250 tenaga kuda dan unit ini bahkan dilengkapi dengan kotak peralatan khusus yang disertakan.
1986 Ford RS200 Evolution
Dari 200 unit Ford RS200 yang diproduksi, 24 unit dikonversi ke spesifikasi yang lebih berkembang, mengikuti evolusi mobil kompetisi. Sebagai contoh, mesin tumbuh dari 1,8 menjadi 2,1 liter. Seharusnya debutnya di kompetisi pada tahun 1987, tetapi itu tidak pernah terjadi, karena kepunahan grup B. Namun, beberapa spesimen terus bersaing di reli Eropa dan salah satu RS200 Evolution menjadi juara Rallycross Eropa pada tahun 1991.
