Keadaan tak bernoda di mana Porsche 911 S Targa menampilkan dirinya dengan baik bisa jadi merupakan hasil karya "tetangga" kami dari Sportclasse, tetapi kenyataannya adalah bahwa dalam hal ini restorasi bertanggung jawab atas program Restorasi Pabrik Porsche Klasik.
Dalam upaya yang berlangsung selama tiga tahun, dan di mana sekitar 1000 jam kerja "dihabiskan" hanya pada bodywork, Targa 911 S 1967 ini, salah satu contoh model pertama, akhirnya dikembalikan ke kondisi aslinya, seperti Seperti yang diminta pemiliknya dari Porsche Classic.
Selama proses ini, salah satu tantangan utama adalah, seperti biasa, menemukan suku cadang asli. Kap mesin, misalnya, dibuat dari awal sesuai spesifikasi aslinya. Mesinnya, enam silinder boxer dengan 2,0 l, 160 hp dan 179 Nm, telah sepenuhnya dipulihkan, dengan kesulitan terbesar yang timbul ketika harus menemukan beberapa komponen karet.
spesimen langka
Porsche 911 S Targa ini adalah model yang relatif langka dalam sejarah merek Jerman, tetapi terlepas dari status itu, akhirnya diabaikan selama bertahun-tahun — antara 1977 dan 2016 dihentikan di garasi yang hanya dilapisi pelindung plastik.
Berlangganan newsletter kami
Apa yang membuat 911 Targa ini menjadi unit yang relatif langka adalah karena merupakan salah satu dari 925 unit yang diproduksi dengan mesin 2,0 liter dari varian “S”, jarak sumbu roda yang lebih pendek dan jendela belakang plastik sebagai pengganti kaca.
Keadaan di mana Porsche 911 S Targa tiba di Porsche Classic.
Diproduksi pada tahun 1967 ini, menurut Porsche, 911 S Targa pertama yang dikirim di Jerman, setelah tiba di stand merek tersebut di Dortmund pada 24 Januari 1967. Digunakan sebagai unit demonstrasi stand antara tahun 1967 dan 1969, 911 S Targa ini “ berimigrasi” ke AS setelah periode itu, di mana ia digunakan hingga 1977, tahun di mana ia diparkir dan tidak pernah digunakan lagi selama hampir 40 tahun.
Menambah eksklusivitas unit ini adalah kenyataan bahwa unit ini diisi dengan peralatan opsional pada saat itu. Ini termasuk jok kulit, lampu kabut halogen, termometer, pemanas tambahan Webasto dan, tentu saja, radio periode, lebih tepatnya Blaupunkt Koln.
Sekarang setelah dipugar sepenuhnya, Porsche 911 S Targa ini bersiap-siap untuk kembali ke jalan, meninggalkan ruang kosong di gedung Porsche Classic sehingga dapat mengabdikan dirinya untuk memulihkan sepotong sejarah lagi untuk merek Stuttgart.