Porsche mengulangi resep pada Cayenne GTS yang kita lihat di 718 Cayman GTS dan 718 Boxster GTS. Dengan kata lain, varian GTS SUV Jerman melihat mesinnya, 3,6 V6 twin turbo, diganti dengan yang lebih besar, dalam kapasitas dan jumlah silinder, 4.0 V8, pada turbo kembar yang sama.
Bukan hanya mesin yang “naik”, tenaga dan torsinya juga meningkat. Turbo twin 4.0 V8 memperoleh 20 hp dan 20 Nm dibandingkan pendahulunya, menetap di 460 hp dan 620 Nm.
Dipasangkan dengan V8 adalah transmisi otomatis Tiptronic delapan kecepatan (konverter torsi), yang mentransmisikan tenaga dan tenaganya ke keempat roda.
Merek Jerman ini mengiklankan 4,5 detik pada 0-100 km/jam (dengan Paket Sport Chrono) dan kecepatan tertinggi 270 km/jam. Ini berarti peningkatan, masing-masing, 0,6 detik dan 8 km/jam dibandingkan pendahulunya — lumayan, mengingat memiliki massa 2220 kg (EU).
Apa yang membedakan Cayenne GTS baru… V8?
Selain mesin, yang menjadi ciri khas versi Porsche GTS, mereka suka memamerkan gen sport mereka, dimulai dengan paket dinamis. Cayenne GTS lebih dekat 20 mm ke permukaan tanah dan hadir sebagai standar dengan PASM (Porsche Active Suspension Management) dan PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus) untuk meningkatkan perilaku dinamisnya.
Berlangganan newsletter kami
Opsional, Anda juga dapat memilih suspensi pneumatik dengan tiga ruang, diturunkan 10 mm, gandar belakang terarah dan PDCC (sistem stabilisasi aktif, Kontrol Chassis Dinamis Porsche).
Sasis dilengkapi dengan sistem pengereman yang terdiri dari cakram besar — 390 mm x 38 mm di depan, 358 mm x 28 mm di belakang — dengan kaliper merah. Opsional tersedia adalah cakram PSCB (Porsche Surface Coated Brake) dilapisi tungsten carbide, atau PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) di karbon-keramik.
Di bagian luar, Porsche Cayenne GTS hadir sebagai standar dengan Sport Design Package yang menonjol dengan berbagai aksen hitamnya: intake udara depan, trim jendela, knalpot sport exhaust system (dua outlet oval unik untuk Coupé), model logo dan Porsche.
Juga standar adalah velg RS Spyder Design 21 inci berwarna hitam satin, serta lampu depan LED PDLS (Porsche Dynamic Light System) dan lampu belakang LED berwarna.
Di bagian dalam kami memiliki atap yang dilapisi dengan Alcantara, bahan yang sama yang kami temukan di bagian tengah kursi, di sandaran tangan konsol tengah dan pintu. Melengkapi gaya sporty adalah aplikasi aluminium gelap. Cayenne GTS juga hadir dengan kursi sport eksklusif, dengan penyesuaian delapan arah.
Logo GTS juga dapat ditemukan di interior: pintu depan, pelindung ambang interior, penghitung putaran, dan sandaran kepala. Interior dapat lebih dipersonalisasi dengan GTS Interior Pack yang menambahkan detail seperti jahitan dekoratif dalam warna Crimson Red atau Crayon.
Berapa banyak?
Porsche Cayenne GTS dan Cayenne GTS Coupé baru menyatakan konsumsi WLTP gabungan antara 13,3 l/100 km dan 14,1 l/100 km dan emisi CO2 gabungan antara 301 g/km dan 319 g/km.
Harga mulai dari 167.580 euro untuk Cayenne GTS dan 173.392 euro untuk Cayenne GTS Coupé.
