Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C: mesin diesel paling bertenaga di dunia

Anonim

Wärtsil-Sulzer 14RT-flex96C adalah mesin diesel terbesar di dunia. Hal ini mengejutkan dalam hal dimensi, konsumsi dan kekuatan. Karena kami pecinta teknik, ada baiknya untuk mengenalnya lebih baik.

Gambar yang ditampilkan telah beredar di media sosial untuk waktu yang lama, dan itu mungkin bukan pertama kalinya mereka melihatnya: mesin raksasa diangkut oleh truk kecil – ya kecil, dibandingkan dengan mesin itu semuanya kecil.

“jumlah konsumsinya mencapai 14.000 liter/jam pada 120 rpm – yang merupakan rezim rotasi maksimum”

Ini adalah Wärtsil-Sulzer 14RT-flex96C, mesin diesel terbesar di dunia, baik dalam ukuran maupun kapasitas volumetrik. Raksasa kekuatan yang diproduksi di Jepang, oleh Diesel United, dengan teknologi dari perusahaan Finlandia Wärtsil. Tidakkah menurut Anda layak untuk mengenalnya lebih baik?

Camshaft Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C

Monster ini adalah bagian dari keluarga mesin modular RT-flex96C. Mesin yang dapat mengasumsikan konfigurasi antara enam dan 14 silinder – angka 14 di awal nama (14RT) menunjukkan jumlah silinder. Mesin ini digunakan dalam industri kelautan untuk menggerakkan kapal terbesar di dunia.

Salah satu mesin ini saat ini melengkapi kapal kontainer Emma Mærsk – salah satu kapal terbesar di dunia, berukuran Panjang 397 meter dan berat lebih dari 170 ribu ton.

JANGAN LEWATKAN: 10 mobil tercepat di dunia saat ini sedang dijual

Kembali ke Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C, ini adalah mesin diesel dengan siklus dua langkah. Tenaganya adalah tenaga 108.878 hp yang mengesankan dan konsumsinya diperkirakan mencapai 14.000 liter/jam pada 120 rpm – yang merupakan rezim rotasi maksimum.

Berbicara tentang dimensi, mesin ini memiliki tinggi 13,52 m, panjang 26,53 m, dan berat 2.300 ton – poros engkol saja memiliki berat 300 ton (pada gambar di atas). Membangun mesin sebesar ini sendiri merupakan efek rekayasa yang luar biasa:

Terlepas dari dimensinya, salah satu perhatian tim teknik Wärtsilä-Sulzer 14RT-flex96C adalah efisiensi mesin dan kontrol emisi. Tenaga yang dihasilkan oleh mesin tidak hanya digunakan untuk menggerakkan baling-baling, tetapi juga untuk menghasilkan energi listrik (yang disalurkan ke mesin bantu) dan juga digunakan untuk menggerakkan komponen kapal yang tersisa. Uap yang dihasilkan oleh pendinginan ruang bakar juga digunakan, berfungsi untuk menghasilkan energi listrik.

UNTUK DIINGAT: All Time Stars: Mercedes-Benz kembali menjual model klasik

Saat ini ada lebih dari 300 spesimen Wärtsil-Sulzer 14RT-flex96C yang berlayar di seluruh dunia. Terakhir, pertahankan video Emma Mærsk yang terkenal, berkat teknik yang luar biasa ini:

https://www.youtube.com/watch?v=rG_4py-t4Zw

Ikuti Razão Automóvel di Instagram dan Twitter

Baca lebih banyak