Saya menjadi emosional. Jika Anda sudah melihat video unggulannya, Anda mungkin memperhatikan bahwa saya menjadi emosional saat mengendarai Porsche 356 ini dari tahun 1955 — sekitar pukul 7:00, saya bahkan merasakan kelembapan di dekat "optik" depan.
Ada beberapa alasan untuk kegembiraan tersebut, dan hampir semuanya berakar pada Porsche 356 pre-A dari tahun 1955 ini.
Kami memilih model ini untuk membuka uji coba klasik di Saluran YouTube kami, bukan hanya karena ini adalah mobilnya, tetapi karena semua yang diwakilinya.
Porsche 356 Outlaw oleh SportClasse
Porsche 356 yang direstorasi oleh SportClasse ini adalah pemberontak. Dan kami juga merasa seperti itu: pemberontak. Pemberontak dengan alasan.
Kami ingin Razão Automóvel menjadi, lebih dan lebih, referensi yang tidak dapat dihindari di kancah otomotif di Portugal.
Ketika tidak ada yang mengambil risiko secara online, kami mengambil risiko; ketika tidak ada yang percaya pada media sosial, kami bertaruh; ketika kami diberitahu itu tidak mungkin, kami melanjutkan. Hasilnya sudah di depan mata.
Dan untuk YouTube, Anda tahu betul apa yang kami pikirkan.
Porsche 356 pre-A 1955 ini juga pemberontak. Selama bertahun-tahun ia diserang tanpa ampun oleh karat dan berlalunya waktu tanpa henti, tetapi ia bertahan dan itu dia, lebih baik dari sebelumnya! Sekitar dua tahun lalu, mulai direstorasi di bengkel SportClasse, bukan ke kondisi semula, melainkan ke kondisi baru. Untuk kondisi Penjahat.
Mesin yang penuh karakter
Mesin flat-4 asli melihat kapasitasnya meningkat menjadi 2,0 liter, bagian internal mesin ditingkatkan (batang, poros engkol, dll), sistem asupan benar-benar dirombak dan sistem pembuangan juga — yah, dan suara yang luar biasa!
Dalam hal gearbox, kami memiliki manual lima kecepatan yang memberikan tenaga 140 hp (diperkirakan) dengan cara yang luar biasa ke gandar belakang yang memiliki diferensial penguncian sendiri. Ban periode berjuang keras untuk mengerahkan semua kekuatannya ke tanah.
Untuk menjaga kehandalan mekanik, SportClasse menambahkan oil cooler (dengan kipas elektrik) di bagian depan. Itu tersembunyi di bawah lengkungan roda.
Sasis yang menyertainya
Dalam hal sasis, kami memiliki roll bar interior, penguatan struktural di seluruh bodi, tangki pusat aluminium, suspensi Bilstein, dan rem cakram empat roda. Penyesuaian suspensi dirancang untuk mendukung perilaku dengan mengorbankan kenyamanan.
Tombol ini clickbait =)
Hasilnya, Porsche 356 mampu menghadirkan sensasi berkendara yang unik. Bagaimana unik? Sangat unik.
Dan dengan mesin flat-4 di bagian belakang yang menghasilkan tenaga sekitar 140 hp, aksesori modern ini (suspensi, rem, dan penguatan struktural) membuat semua perbedaan. Lebih dari membuat perbedaan… itu wajib!
Tanpa mengkhianati konsep aslinya, 356 ini adalah superlatif dari semua kualitas yang kami kenali dari Porsche pertama dalam sejarah.
Sebuah mobil yang kami lihat lahir
Selama hampir dua tahun saya mendapat hak istimewa untuk menyaksikan (dan terkadang menghalangi) pekerjaan Tuan Ramiro Henriques dan Tuan Luís Ferreira, dua teknisi SportClasse yang bertanggung jawab atas unit ini. Merekalah yang, di bawah bimbingan Jorge Nunes — nama yang tak terpisahkan untuk merek Porsche di Portugal — membangun kembali Porsche 356 pre-A yang megah ini.
Lihat galeri gambar (swipe):
Gambar tangki aluminium dan roda cadangan.
Saya ulangi kata: hak istimewa. Merupakan suatu kehormatan untuk menyaksikan momen-momen terpenting dari restorasi ini. Itu di sana ketika warna abu-abu matte diputuskan, itu ada di sana ketika kursi tiba, itu ada di sana ketika mesin dinyalakan untuk pertama kalinya. Saya ada di sana hampir sepanjang waktu — dan kadang-kadang saya membantu. Oke, mungkin saya menghalangi lebih dari yang saya bantu...
Jika bukan karena 195.000 euro yang SportClasse minta untuk unit ini, Porsche 356 Outlaw ini akan langsung masuk ke garasi saya.
Hasil akhirnya sangat luar biasa. Aku tidak tahu berapa lama lagi aku bisa turun ke ruang berita kami dan menemukan Penjahat Porsche 356 ini di sana, tapi aku tahu aku tidak akan pernah melupakan hari ketika dia dan aku menjadi satu. Pemberontak dengan alasan.