Setelah kami dikenal sebagai prototipe pada tahun 2016, versi konvertibel dari T-Roc bahkan telah menjadi kenyataan dan akan diresmikan di Frankfurt Motor Show. Bertentangan dengan apa yang terjadi dengan T-Rocs lainnya, Cabriolet tidak akan diproduksi di Palmela, melainkan menerima segel “Made in Germany”.
Diluncurkan dengan tujuan menggantikan Beetle Cabriolet dan Golf Cabriolet pada saat yang sama, T-Roc Cabriolet bergabung dengan ceruk pasar yang telah melihat perwakilan terbarunya, Range Rover Evoque Convertible, merombak dirinya baru-baru ini. waktu, sebagai satu-satunya convertible dari merek Jerman dalam waktu dekat.
Lebih dari sekadar "potong dan jahit"
Bertentangan dengan apa yang mungkin Anda pikirkan, untuk membuat T-Roc Cabriolet Volkswagen tidak hanya melepas atap dari T-Roc dan menawarkan tudung kanvas. Efektif, dari pilar A hingga belakang, seperti mobil baru.
Pertama, pintu belakang menghilang. Menariknya, Volkswagen juga meningkatkan jarak sumbu roda T-Roc Cabriolet sebesar 37mm, tercermin dari panjang superior keseluruhan sebesar 34mm. Untuk peningkatan dimensi ini harus ditambahkan desain belakang baru dan beberapa penguatan struktural yang dirancang untuk memastikan kekakuan torsi — Volkswagen mengatakan T-Roc Cabriolet harus mampu menyamai bintang lima dalam tes EuroNCAP yang diperoleh dengan versi atap keras.
Berlangganan newsletter kami
Adapun daya tarik terbesar dari T-Roc Cabriolet ini, kap mesin, mewarisi mekanisme yang mirip dengan yang digunakan pada Golf Cabriolet, "bersembunyi" di kompartemennya sendiri di atas bagasi. Sistem pembukaannya elektrik dan prosesnya hanya membutuhkan waktu sembilan detik dan dapat dilakukan dengan kecepatan hingga 30 km/jam.
Teknologi sedang meningkat
Taruhan Volkswagen lainnya pada T-Roc Cabriolet dibuat pada tingkat teknologi, dimungkinkan untuk melengkapi versi konvertibel SUV Jerman dengan generasi baru sistem infotainment Volkswagen yang memungkinkannya untuk selalu online (berkat eSIM terintegrasi kartu).
T-Roc Cabriolet juga dapat mengandalkan "Kokpit Digital" dan layar 11,7-nya. Berbicara tentang interior, pembuatan versi konvertibel menyebabkan kompartemen bagasi kehilangan kapasitas 161 liter. sekarang hanya menawarkan 284 l.
Dua mesin, keduanya bensin
Tersedia hanya dalam dua level trim (Style dan R-Line), T-Roc Cabriolet hanya akan menampilkan dua mesin bensin. Salah satunya adalah 1.0 TSI dalam versi 115 hp dan dilengkapi dengan gearbox manual enam kecepatan. Yang lainnya adalah 1,5 TSI dalam versi 150 hp, dan mesin ini dapat dikombinasikan dengan gearbox DSG tujuh kecepatan.
Dijadwalkan untuk debutnya di Frankfurt Motor Show, T-Roc Cabriolet hanya akan menampilkan versi penggerak roda depan dan akan mulai dijual awal tahun depan, dengan unit pertama diharapkan akan dikirimkan pada musim semi 2020. Harga masih diketahui.