Dengan nama yang sama sebagai salah satu sungai terbesar di Semenanjung Iberia, Ebro Spanyol masih menjadi bagian dari imajinasi nuestros hermanos, dengan truk, bus, van, jip, dan traktornya yang selalu ada di jalan-jalan Spanyol selama beberapa dekade dan tidak hanya. Mereka juga memiliki kehadiran penting di Portugal.
Didirikan pada tahun 1954, Ebro menghilang pada tahun 1987 setelah Nissan mengakuisisinya. Kini, hampir 35 tahun kemudian, merek terkenal Spanyol yang memproduksi (dan memasarkan) Nissan Patrol siap kembali berkat perusahaan EcoPower.
Pengembalian ini merupakan bagian dari proyek ambisius yang mempertemukan beberapa perusahaan Spanyol dan berniat memanfaatkan pabrik yang akan ditutup Nissan di Barcelona, Spanyol.
Kembali dalam mode listrik
Model pertama Ebro yang kembali terdiri dari pick-up listrik 100% yang belum banyak informasinya — akan dapat menggunakan fondasi Nissan Navara, yang diproduksi di Barcelona —, kecuali satu set gambar yang mengantisipasi model dengan tampilan kontemporer dan bahkan agresif.
Nantinya, rencananya adalah untuk membuat tidak hanya rangkaian lengkap kendaraan segala medan, tetapi juga untuk tetap memproduksi beberapa model yang saat ini diproduksi Nissan di Barcelona, seperti e-NV200, tetapi dengan merek baru.
Tapi ini hanya "puncak gunung es". Selain kendaraan ringan tersebut, produksi kendaraan industri, platform untuk bus listrik dan truk kecil juga direncanakan.
Tujuan lain dari proyek ini adalah berpartisipasi dalam Dakar pada tahun 2023, kompetisi di mana Acciona (yang telah menunjukkan minat untuk membeli beberapa unit pick-up) menjadi pelopor dalam penggunaan model listrik.
Sebuah proyek (sangat) ambisius
Selain peluncuran kembali Ebro, proyek ini memiliki partisipasi perusahaan seperti QEV Technologies, BTECH atau Ronn Motor Group yang meramalkan "revolusi listrik" otentik di Spanyol.
Menurut perusahaan di balik proyek tersebut, ini merupakan investasi 1000 juta euro selama lima tahun ke depan dan penciptaan 4000 pekerjaan langsung dan 10 ribu pekerjaan tidak langsung.
Idenya adalah untuk membuat "Hub Dekarbonisasi", memanfaatkan fasilitas yang tidak akan lagi digunakan Nissan di Barcelona untuk mengubah Spanyol menjadi pemimpin dalam mobilitas listrik.
Dengan demikian, proyek tersebut mencakup produksi sel bahan bakar (dengan SISTEAM); pembuatan pusat homologasi dan sertifikasi baterai (dengan APPLUS); pembuatan sistem pertukaran baterai untuk kendaraan mikromobilitas (dengan VELA Mobility); produksi baterai (dengan EURECAT) dan produksi roda serat karbon (dengan W-CARBON).