Salah satu pelopor dalam penawaran mobil listrik, Nissan ingin mendapatkan kembali posisi menonjol yang pernah ada di «segmen» ini dan untuk itu meluncurkan rencana "Ambisi 2030".
Untuk memastikan bahwa, pada tahun 2030, 50% dari penjualan globalnya sesuai dengan model elektrifikasi dan bahwa pada tahun 2050 seluruh siklus hidup produknya adalah netral karbon, Nissan bersiap untuk menginvestasikan dua miliar yen (sekitar €15 miliar) untuk tahun depan. lima tahun untuk mempercepat rencana elektrifikasinya.
Investasi ini akan diterjemahkan ke dalam peluncuran 23 model listrik pada tahun 2030, 15 di antaranya akan secara eksklusif listrik. Dengan ini, Nissan berharap dapat meningkatkan penjualan sebesar 75% di Eropa pada tahun 2026, 55% di Jepang, 40% di Cina, dan pada tahun 2030 sebesar 40% di AS.
Baterai solid state dipertaruhkan
Selain model-model baru, rencana “Ambition 2030” juga mempertimbangkan investasi yang cukup besar di bidang baterai solid-state, dengan Nissan berencana untuk meluncurkan teknologi ini di pasar pada tahun 2028.Dengan janji mengurangi waktu pengisian hingga sepertiga, baterai ini memungkinkan, menurut Nissan, mengurangi biaya hingga 65%. Menurut merek Jepang, pada tahun 2028 biaya per kWh akan menjadi 75 dolar (66 euro) — 137 dolar per kWh (121 €/kWh) pada tahun 2020 — kemudian turun menjadi 65 dolar per kWh (57 €/kWh) .
Untuk mempersiapkan era baru ini, Nissan telah mengumumkan akan membuka pabrik percontohan di Yokohama pada tahun 2024 untuk memproduksi baterai. Di bidang produksi juga, Nissan mengumumkan akan meningkatkan kapasitas produksi baterai dari 52 GWh pada 2026 menjadi 130 GWh pada 2030.
Adapun produksi modelnya, Nissan bermaksud membuatnya lebih kompetitif, mengambil konsep EV36Zero, memulai debutnya di Inggris, ke Jepang, Cina dan Amerika Serikat.
Semakin mandiri
Taruhan Nissan lainnya adalah sistem bantuan dan bantuan mengemudi. Jadi merek Jepang berencana untuk memperluas teknologi ProPILOT ke lebih dari 2,5 juta model Nissan dan Infiniti pada tahun 2026.
Nissan juga mengumumkan bahwa mereka akan terus mengembangkan teknologi mengemudi otonom untuk memasukkan generasi LiDAR berikutnya ke dalam semua model barunya mulai tahun 2030 dan seterusnya.
Daur ulang "adalah pesanan"
Adapun daur ulang baterai bekas untuk semua model listrik yang rencananya akan diluncurkan Nissan, Nissan juga telah menetapkan sebagai salah satu prioritasnya daur ulang baterai bekas untuk semua model listrik yang rencananya akan diluncurkan, dengan mengandalkan pengalaman 4R Energy.
Dengan demikian, Nissan berencana untuk membuka pada tahun 2022 pusat daur ulang baterai baru di Eropa (untuk saat ini hanya ada di Jepang) dan pada tahun 2025 tujuannya adalah untuk membawa ruang-ruang ini ke AS.
Terakhir, Nissan juga akan berinvestasi dalam infrastruktur pengisian daya, dengan investasi 20 miliar yen (sekitar 156 juta euro) yang direncanakan.