Model yang didasarkan pada struktur BMW 1602 dan blok tii 2002, the BMW 2002 Turbo itu adalah batu asli di kolam, di pertengahan tahun 70-an abad terakhir. Tidak hanya karena bobotnya yang 900 kg, untuk 170 hp pada 5.800 rpm, tetapi juga karena fakta bahwa ia memunculkan divisi 'M' yang sekarang terkenal.
Sama atau lebih penting adalah pengenalan turbo KKK, pada 0,55 bar, tanpa katup pembuangan dan injeksi mekanis Kugelfischer — teknologi yang sampai sekarang hanya diperuntukkan bagi penerbangan dan yang tahun 2002 ini memulai debutnya di industri otomotif.
Yang membawa kita ke "baru" ketiga dan terakhir: kata-kata "2002 turbo" ditulis mundur di bumper depan. Tahu kenapa? Sehingga siapa pun yang melihatnya muncul di kaca spion bisa membacanya… dan berpaling dari depan!
Untuk BMW 2002 Turbo abadi, penghargaan kami di sini adalah ...
Tentang "Mulai Dingin". Dari Senin hingga Jumat di Razão Automóvel, ada “Cold Start” pada pukul 9:00. Sambil minum kopi atau mengumpulkan keberanian untuk memulai hari, ikuti terus fakta menarik, fakta sejarah, dan video relevan dari dunia otomotif. Semua dalam kurang dari 200 kata.