ITU Chevrolet dia memanfaatkan SEMA untuk menunjukkan visinya tentang seperti apa drag race masa depan. Lima puluh tahun setelah memperkenalkan Camaro COPO pertama (dibuat untuk balapan di drag race) Chevrolet memutuskan untuk memperkenalkan versi elektrifikasi: Camaro eCOPO.
Prototipe ini merupakan hasil kemitraan antara General Motors dan tim drag race Hancock dan Lane Racing dan memiliki baterai 800 V. Camaro eCOPO ditenagai oleh dua motor listrik yang secara bersama-sama mengisi daya lebih dari 700 hp dan torsi sekitar 813 Nm.
Untuk mentransfer tenaga ke drag strip, Chevrolet menggabungkan motor listrik dengan gearbox otomatis yang disiapkan untuk kompetisi. Menariknya, poros belakang kaku yang kami temukan pada Camaro listrik sama dengan yang digunakan pada Camaro CUP bertenaga bensin.
Cepat untuk boot dan memuat
Chevrolet mengumumkan bahwa paket baterai baru yang digunakan oleh Camaro eCOPO tidak hanya memungkinkan transfer energi yang lebih efisien ke mesin, tetapi juga pengisian yang lebih cepat. Meski masih dalam uji coba, Chevrolet yakin prototipe tersebut mampu menempuh 1/4 mil dalam waktu sekitar 9 detik.
Berlangganan buletin kami di sini
Paket baterai telah dibagi antara kursi belakang dan area bagasi, memungkinkan 56% dari berat berada di bawah gandar belakang yang membantu drag strip dimulai. Pada 800 V, baterai yang digunakan di Camaro eCOPO memiliki tegangan sekitar dua kali lipat dari yang digunakan oleh model listrik Chevrolet, Bolt EV dan Volt.