Kadang-kadang Novitec bahkan dapat mengabdikan dirinya untuk mengubah model listrik (Tesla Model 3 yang kami katakan beberapa waktu lalu adalah contoh yang baik), namun, ini tidak berarti bahwa pembuat Bavaria telah menyerah untuk mengubah model pembakaran internal , dan Ferrari ini 488 Pista membuktikannya.
Secara estetika, transformasi itu bijaksana. Meski begitu, velg baru 21” depan dan belakang 22” serta berbagai detail serat karbon (seperti pada penutup kaca spion) menonjol. Menurut Novitec ini membantu meningkatkan aerodinamis, seperti halnya spoiler depan baru atau side mount aerodinamis.
488 Pista juga menerima sistem suspensi hidraulik yang mengurangi ketinggiannya ke tanah hingga 35 mm. Selain itu, sistem ini juga memungkinkan peningkatan bagian depan Runway 488 sekitar 40 mm untuk menghindari "pertemuan langsung tingkat pertama" dengan gundukan dan lekukan lainnya.
Kekuatan, kekuatan di mana-mana
Jika Anda salah satu dari orang-orang yang berpikir bahwa 720 hp dan 770 Nm dari 488 Pista “tahu sedikit”, maka Anda akan senang mengetahui bahwa Novitec memutuskan untuk menawarkan lebih banyak tenaga ke V8 twin-turbo 3,9 l. yang melengkapi model merek Cavallino Rampante.
Berlangganan buletin kami di sini
Jadi, melalui unit kontrol mesin (ECU) baru dan sistem pembuangan titanium, Novitec meningkatkan tenaga menjadi 802 hp dan torsi maksimum menjadi 898 Nm , yaitu, memberikan 82 hp dan 128 Nm lagi ke 488 Track.
Peningkatan tenaga dan torsi ini membuat Ferrari 488 Pista yang disiapkan Novitec mampu melesat dari 0 hingga 100 km/jam hanya dalam waktu singkat. 2,7 detik — seolah-olah sebelum 2,85 detik yang dibutuhkan lambat — dan mencapai kecepatan tertinggi 345 km/jam, nilai yang lebih tinggi dari 340 km/jam yang dicapai oleh… 1000 hp SF90 Stradale!