Faktanya, mobil Aasbo hanya memiliki sedikit Toyota Auris — dikenal sebagai Corolla di AS. Dengan pengecualian bodywork (atau bagian darinya), Auris ini menyembunyikan monster yang benar-benar tergelincir di bawah pakaiannya.
Transformasi utama menyangkut poros penggerak. Toyota Auris serba maju, resep yang tidak cocok untuk jenis manuver ini. Untuk menjadi mesin drift, solusinya harus mengubahnya menjadi penggerak roda belakang. Dibangun oleh Papadakis Racing, langkah selanjutnya adalah memberinya kuda, bahkan kuda yang banyak.
Model ini memiliki mesin empat silinder segaris 2,7 l 2AR-FE, yang selain gearbox manual empat kecepatan, juga dilengkapi turbocharger Borg Warner EFR 9174, injektor yang lebih besar, pompa bensin baru dan beberapa atribut lainnya, untuk menggantikan tenaga 1000 hp.
Bukan Formula Drift Auris yang pertama
Jika Anda merasa pernah mendengar hal seperti itu, kami akan segera memberi tahu Anda bahwa Anda tidak salah; Papadakis membangun sesuatu yang sangat mirip, untuk Kejuaraan Drift Amerika Utara terakhir, dari generasi Corolla/Auris sebelumnya.Namun, untuk evolusi baru ini, tim tidak hanya menerapkan bodywork baru pada platform lama dan sistem propulsi belakang. Sebaliknya, ia menerima bodywork pra-produksi - monocoque lengkap -, di mana powertrain ditransplantasikan, dan yang memaksanya untuk merancang kit konversi baru untuk bodywork yang lebih luas dari awal, yang akhirnya memberikan model gambar yang ada di foto-foto.
IKUTI KAMI DI YOUTUBE Berlangganan saluran kami
debut yang menguntungkan
Fakta bahwa Fredric Aasbo memulai Kejuaraan Drift Amerika Utara, membawa Toyota Auris-nya, menuju kemenangan, pada tahap pembukaan, dimainkan di Long Beach, dihargai untuk pekerjaan yang dilakukan, yang hanya berlangsung tiga bulan.
