Ingat Bugatti Chiron Super Sport 300+? Dikenal pada tahun 2019, itu memperingati pencapaian Chiron dalam melampaui angka 300 mph (mencapai 490.484 km/jam).
Ini mewarisi dari prototipe pemecah rekor ini bodywork memanjang — panjang 25 cm lainnya —, yang dioptimalkan secara aerodinamis untuk mencapai kecepatan tinggi dan bodywork yang sama ini adalah titik awal untuk yang baru. Chiron Super Sport.
Tambahan 25 cm terkonsentrasi di belakang gandar belakang, memungkinkan aliran udara laminar bertahan lebih lama di seluruh bodi. Dikombinasikan dengan diffuser belakang baru yang lebih tinggi, ini mengurangi area knalpot hingga 44%, akibatnya mengurangi resistensi aerodinamis, tanpa pernah mengorbankan stabilitas.
Seperti 300+, Chiron Super Sport baru tidak mencapai 490 km/jam, dengan kecepatan tertinggi dibatasi secara elektronik hingga 440 km/jam yang lebih "sederhana" (420 km/jam di Chiron lainnya dan 350 km/jam h di Chiron Pur Sport).
Selain bodywork yang memanjang, model baru ini mengungkapkan lebih banyak perbedaan. Masih di belakang, lubang pembuangan direposisi, tidak lagi di tengah, didorong ke samping, berkelompok dua, dengan asumsi pengaturan vertikal.
Di bagian depan, kami sekarang memiliki tirai udara, untuk meningkatkan aliran udara yang melewati roda depan dan menjaganya sedekat mungkin dengan sisi kendaraan.
Dimungkinkan juga untuk melihat sembilan ventilasi udara di atas setiap spatbor depan. Mereka tidak hanya membangkitkan output (pada pilar B) dari EB110 Super Sport, mereka juga memungkinkan untuk mengurangi tekanan di lengkungan roda depan, meningkatkan daya angkat negatif.
lebih banyak kontrol
Mempertimbangkan kinerja dan kecepatan yang dapat dicapainya, tidak heran perawatan dilakukan pada koneksi ground. Tidak hanya dalam penyesuaian dinamis, dengan Chiron Super Sport memperlihatkan koneksi yang lebih erat baik dalam hal kemudi dan redaman (elektronik dengan empat mode: EB, Handling, Autobahn dan Top Speed); Seperti pada pilihan ban, Michelin Pilot Sport Cup 2 khusus untuk Chiron Super Sport.
Ini telah dioptimalkan untuk mencapai kecepatan yang sangat tinggi, “satu-satunya ban yang secara konsisten dapat melaju hingga 500 km/jam”, menurut Bugatti. Sebuah fitur yang hanya dimungkinkan oleh tali yang diperkuat yang menyusunnya, yang mampu menangani kekuatan besar yang dimainkan pada kecepatan ini, yang ternyata terbukti di bangku tes yang sama yang digunakan untuk Pesawat Ulang-alik (pesawat ulang-alik NASA).
Sebelum dipasang ke Chiron Super Sport, setiap ban yang diproduksi diperiksa dengan cermat menggunakan sinar-X, untuk mencari cacat terkecil. Jika ditemukan, ban itu otomatis akan ditolak.
Ban tersebut juga menampilkan velg aluminium palang lima baru dalam huruf Y, khusus untuk model ini, dengan velg magnesium Chiron Pur Sport yang tersedia secara opsional, yang selanjutnya mengurangi massa yang tidak terkelupas. Berbicara tentang massa, Bugatti mengatakan Chiron Super Sport lebih ringan 23 kg dari Chiron lainnya.
lebih banyak kekuatan
Juga 8.0 W16 tetra-turbo "diacak". Insinyur Bugatti memodifikasi turbocharger (lebih besar), pompa oli dan kepala silinder, serta memodifikasi transmisi dan kopling.
Plafon putaran maksimum naik menjadi 7100 rpm (ditambah 300 rpm) dan tenaga maksimum naik dari 1500 hp menjadi 1600 hp, dan torsi 1600 Nm sekarang tersedia antara 2000 rpm dan 7000 rpm (sebelumnya hanya naik ke 6000 rpm). rpm).
Gigi ketujuh dari gearbox dual-clutch diperpanjang lebih lanjut (+3,6%), dengan perpindahan dari gigi keenam ke ketujuh terjadi pada…403 km/jam.
Diharapkan, kinerja Chiron Super Sport baru sangat luar biasa. Bugatti bahkan tidak repot-repot mengumumkan waktu yang dibutuhkan untuk mencapai 100 km/jam, hanya menunjukkan bahwa 5,8 detik sudah cukup untuk mencapai 200 km/jam dan setelah 12,1 detik saja sudah melaju dengan kecepatan 300 km/jam, dengan 400 km/ha dicapai 7% lebih sedikit daripada di Chiron (30,4 detik vs 32,6 detik).
Berapa harganya?
Di dalam, pemilik masa depan Bugatti Chiron Super Sport dijanjikan "kombinasi keanggunan dan kenyamanan abadi yang tak tertandingi".
Kami menemukan bahan seperti aluminium dan kulit yang dipoles yang kontras dengan aplikasi serat karbon — “interior yang sangat cocok untuk perjalanan antarbenua berkecepatan tinggi,” kata Bugatti.
Pengiriman pertama Chiron Super Sport baru dimulai pada 2022, dengan harga mulai dari 3,2 juta euro.