Peugeot Rifter baru menggantikan Peugeot Partner sebelumnya, dan sekarang mengambil inspirasi SUV untuk mendefinisikan penampilannya yang lebih kuat dan awet muda. Membuktikan keterampilan baru Peugeot Rifter adalah sistemnya Kontrol Pegangan Tingkat Lanjut , yang mengoptimalkan traksi untuk berbagai jenis lantai, dan yang sudah kita ketahui dari model pembangun lainnya dan juga Kontrol Keturunan Bantuan Bukit , sebuah sistem yang sekali lagi dikenal dari model seperti Peugeot 3008, dan yang mempertahankan kecepatan optimal pada turunan curam.
Tapi berita besarnya adalah versi penggerak semua roda , bahkan disebut Rifter 4×4, untuk saat ini masih berupa konsep. Pengembangan versi ini merupakan upaya bersama dengan mitra lama Peugeot Dangel — sebuah perusahaan yang didedikasikan untuk mengubah model Peugeot dengan menambahkan kemampuan all-wheel drive dan off-road.
Keith RYDER, Bertanggung jawab atas desain PEUGEOT RIFTERDengan showcar RIFTER 4x4 CONCEPT kami mampu menciptakan kendaraan yang lebih fleksibel dan efektif, dalam gaya yang sangat modern dan berbeda, yang bermain dengan warna dan bahan yang kontras.
Tampilan Peugeot Rifter 4x4 Concept yang penuh petualangan
gaya petualang
Peugeot Rifter 4x4 Concept memiliki empat ban off-road khusus, dari BF Goodrich AllTerrain, yang memungkinkan kemajuan yang lebih baik di medan yang lebih rusak atau licin.
Ground clearance tertinggi langsung menonjol, 80 mm lebih tinggi, serta roda dan ban khusus.
Konsep yang akan hadir di Geneva Motor Show mendatang ini juga ditonjolkan dengan beberapa detail berwarna kuning cerah, kontras dengan warna hitam matte pada kap mesin, serta tanda tangan “RIFTER” di jendela samping dan belakang.
Warna dan bahan yang berbeda meluas ke interior, dengan jok khusus dalam Alcantara hitam, jahitan dengan warna kuning yang sama, dan beberapa detail lainnya.
i-Kokpit
kekuatan dan traksi
Melengkapi versi ini adalah mesin BlueHDi 130 hp, dengan transmisi manual enam kecepatan dan torsi maksimum 300 Nm.
Transmisi 4x4 diaktifkan melalui sistem kopling kental, dioperasikan melalui pemilih yang terletak dengan tangan di panel dasbor, di sebelah kanan tuas gearbox, dan dengan tiga mode mengemudi — “2WD”, “4WD” dan “Lock” . Yang pertama memungkinkan traksi hanya di gandar depan, untuk sehari-hari, sedangkan yang kedua mencoba mengirim tenaga ke roda belakang, bila perlu, dan secara otomatis. Secara alami mode "Kunci" memblokir penggerak empat roda untuk situasi yang lebih ekstrem dalam mengatasi rintangan.
luar kota
Jauh dari perkotaan, Peugeot Rifter 4×4 Concept akan dapat mengandalkan lampu LED di bagian atas kaca depan. Melengkung dan lebar 1,35 m, mengintegrasikan array 100 LED, dibagi menjadi dua baris, menggunakan daya total 300 W.
Selain itu, Rifter 4×4 Concept juga dilengkapi dengan tenda camping Overland, yang dikembangkan oleh Autohome, dengan matras yang dilapisi kain lipat yang sama agar mudah diintegrasikan ke dalam volume tenda.
Konsep Peugeot Rifter 4×4 juga menghadirkan BTT Peugeot eM02 FS Powertube, sepeda bantuan listrik, dengan baterai terintegrasi, dan merupakan generasi pertama dari eBikes merek tersebut.
Konsep Peugeot Rifter 4x4 dengan tenda Overland.