Juru lelang Prancis Aguttes baru saja menjual salah satu salinan paling langka dan paling berharga dari Peugeot 205 Turbo 16 , karena merupakan salah satu dari hanya empat spesimen yang awalnya dibuat dengan warna putih.
Dan seolah-olah itu tidak cukup untuk membuatnya istimewa, model khusus ini milik Jean Todt, presiden FIA saat ini dan, pada saat homologasi khusus ini diluncurkan, "bos" Peugeot Talbot Sport, yang bertanggung jawab atas penciptaannya dari reli 205 Turbo 16 hingga balapan di Grup B yang terkenal dari Kejuaraan Reli Dunia.
Dari empat salinan yang dicat dengan warna putih mutiara (semua yang lain dicat dengan warna abu-abu Winchester), semuanya berada dalam kerangka merek Prancis. Apa yang kita lihat di sini diberikan kepada Todt, sementara tiga lainnya berada di tangan Jean Boillot (Presiden Peugeot saat itu), Didier Pironi (pebalap mitos Prancis) dan André de Cortanze (direktur teknis Peugeot).
Model ini milik presiden FIA saat ini hingga 1988, ketika berpindah tangan ke insinyur merek yang berbasis di Sochaux. Sekarang sudah siap untuk dilelang dan, menurut juru lelang yang bertanggung jawab atas bisnis tersebut, dapat dijual antara 300.000 dan 400.000 EUR.
Hanya ada 219 eksemplar
Kemiripan dengan Peugeot 205 konvensional adalah murni kebetulan. 205 Turbo 16 ini adalah prototipe kompetisi otentik, dibuat dari sasis tubular dan dengan bodi yang dilapisi material komposit.
Untuk melakukan homologasi 205 Turbo 16 untuk Kejuaraan Reli Dunia, merek Prancis harus memproduksi setidaknya 200 salinan dengan konfigurasi yang sama dengan model kompetisi. Merek Prancis akhirnya membangun 219 unit (dibagi antara dua seri), termasuk yang kami bawakan untuk Anda di sini.
Ini adalah unit ke-33 dari seri pertama terbatas 200 eksemplar, yang telah didaftarkan di Paris pada tahun 1985 oleh Peugeot sendiri.
Todt "memerintahkan" lebih banyak kekuatan
205 Turbo 16 “jalan keren” ditenagai oleh mesin turbo 16 katup 1,8 liter empat silinder — dipasang di posisi tengah melintang — yang menghasilkan 200 hp, kira-kira setengah kekuatan model kompetisi. Namun, menurut rumah lelang yang menjualnya, unit ini dimodifikasi untuk menghasilkan 230 hp, atas permintaan Jean Todt sendiri.
Dengan hanya 9900 km pada odometer, Peugeot 205 Turbo 16 ini baru-baru ini mengalami perombakan mendalam dan "menerima" pompa bahan bakar baru, sabuk penggerak, dan satu set ban Michelin TRX.
Seperti yang ditunjukkan oleh gambar, itu dalam kondisi sangat baik dan menjaga roda kemudi palang dua yang bertuliskan Turbo 16 dan bacquet olahraga dalam kondisi bersih.
Roda kemudi dua lengan bertuliskan "Turbo 16".
Semua ini membantu membenarkan "keberuntungan" kecil yang menurut Aguttes akan dihasilkannya. Itu dan fakta bahwa kompetisi 205 T16 memenangkan gelar individu dan konstruktor di Kejuaraan Reli Dunia pada tahun 1985 dan 1986, dengan pembalap Finlandia Timo Salonen dan Juha Kankkunen, masing-masing, sebagai kontrol.