Harapan untuk penerus Mazda CX-5 itu tidak bisa lebih tinggi karena telah menjadi model terlaris pembangun Hiroshima selama bertahun-tahun.
Informasi pertama tentang generasi ketiga CX-5 kini mulai bermunculan. yang akan muncul di pasar pada tahun 2022 , lima tahun setelah peluncuran generasi kedua — generasi pertama CX-5 juga hanya lima tahun di pasar.
Yang pertama adalah tentang penunjukan Anda. Pendaftaran beberapa paten oleh merek Jepang menunjukkan bahwa penerus Mazda CX-5 mungkin disebut CX-50. Dengan cara ini, dapat disejajarkan dengan CX-30, SUV pertama dari merek yang mengadopsi penunjukan alfanumerik dengan dua huruf dan dua digit.
Platform RWD dan mesin enam silinder segaris? ✔︎
Namun, kebaruan terbesar tidak terletak pada namanya, tetapi pada pangkalan di mana ia akan ditempatkan dan pada mesin yang menyertainya.
Berlangganan newsletter kami
Berbeda dengan model saat ini, yang didasarkan pada platform penggerak roda depan, penerus Mazda CX-5 diharapkan akan didasarkan pada platform penggerak roda belakang (RWD) baru yang telah dikonfirmasi yang sedang dikembangkan Mazda. Selain varian dengan penggerak roda belakang, menjadi SUV dan seperti yang terjadi saat ini, diharapkan juga varian dengan penggerak empat roda.
Lebih baik lagi, di bawah kap mesin kita juga harus menemukan perkembangan baru yang ambisius dalam bentuk dua mesin enam silinder segaris baru — yang sudah dalam pengembangan — bensin dan diesel, yang akan melengkapi unit empat silinder.
Spesifikasi untuk mesin enam silinder segaris baru masih belum dikonfirmasi, tetapi untuk saat ini, rumor menunjukkan bahwa mesin bensin akan memiliki kapasitas 3,0 liter dan akan menggunakan teknologi SPCCI yang ditemukan di Mazda3 dan CX-30 Skyactiv-X. dilengkapi dengan sistem hybrid ringan 48 V. Diesel bisa lebih tinggi lagi, dengan 3,3 l, juga terkait dengan sistem hybrid ringan.
Jika ini semua terdengar seperti déjà vu, itu karena kami telah melaporkannya sebelumnya, tetapi sehubungan dengan penerus Mazda6, yang juga memiliki tanggal rilis yang ditetapkan untuk 2022.
Ambisi Mazda untuk meningkatkan posisi pasarnya sudah dikenal luas. Pengembangan platform dan mesin baru ini adalah buktinya. Penerus Mazda6, CX-5 dan, sangat mungkin, CX-8 dan CX-9 yang lebih besar (tidak dijual di Eropa) dengan perangkat keras ini, mengarahkan baterai langsung ke merek premium, yang menggunakan solusi serupa atau identik.