Michelin tidak asing dengan teknologi Airless Tires, atau dengan kata lain ban yang tidak membutuhkan udara. Sebelumnya telah hadir Tweel, namun sudah diterapkan pada beberapa kendaraan seperti mini loader. Sekarang, Michelin mengambil langkah maju, setelah mempresentasikan pada konferensi Movin'On di Montreal, Kanada, sebuah prototipe baru yang membuka jalan lain untuk apa yang bisa menjadi ban masa depan.
Seperti Tweel, Konsep Visioner Michelin tidak membutuhkan udara. Namun berbeda dengan yang satu ini, Visionary Concept tidak membutuhkan pelek sama sekali. Dengan kata lain, ban dan pelek menyatu menjadi satu elemen, menghasilkan struktur sarang lebah yang mampu memastikan kekakuan dan peredaman ban dan pelek tradisional.
Struktur ini terdiri dari bahan yang dapat didaur ulang, juga sepenuhnya dapat didaur ulang. Michelin membaptis jenis struktur ini dengan nama Desain Generatif , yaitu, suatu bentuk yang meniru proses pertumbuhan alami pada tumbuhan, mineral, dan bahkan di dunia hewan, seperti yang dapat dilihat pada karang.
"Mengisi bahan bakar" ban
Aspek kedua yang menonjol berasal dari fakta bahwa ban ini dapat "diisi ulang" dengan material baru. Suka? Misalkan Anda memiliki ban yang aus atau harus mengganti ban musim dingin. Saat ini, skenario ini memaksa Anda untuk mengganti ban, tetapi di masa depan yang dibayangkan oleh Michelin, ini tidak perlu.
Sesuatu yang mungkin berkat teknologi pencetakan 3D. Seperti yang dijelaskan dalam video di bawah ini, dimungkinkan untuk memilih terlebih dahulu jenis lantai yang kita inginkan. Kami hanya pergi ke stasiun layanan tertentu, di mana dalam hitungan menit satu set printer menambahkan jumlah material yang dibutuhkan ke roda kami. Apakah akan mengembalikan lantai ke keadaan semula atau benar-benar mengubah jenis lantai untuk menghadapi kondisi lalu lintas yang berbeda, seperti hujan atau salju.
Material yang digunakan menggunakan proses cold curing, bersifat biodegradable dan tujuannya agar performanya tidak berbeda dengan ban saat ini. Mengingat bahwa pencetakan 3D adalah proses aditif, hanya menambahkan jumlah material yang diperlukan, juga tidak akan ada limbah, dengan manfaat lingkungan yang jelas.
Aspek ketiga yang disorot adalah kemampuan ban (atau roda?) untuk dapat berkomunikasi dengan kendaraan. Baik tentang seberapa aus tapak ban, merekomendasikan jenis tapak yang paling cocok untuk rute yang akan dilalui, atau mengikuti persyaratan kami berkat aplikasi terintegrasi, Anda dapat menjadwalkan cetak ulang tapak terlebih dahulu.
Fiksi ilmiah atau itu kenyataan?
Menurut Michelin, Konsep Visioner masih dalam tahap awal penelitian dan pengembangan. Menurut Terry Gettys, Wakil Presiden Eksekutif Penelitian dan Pengembangan, daya tahan lantai yang diperoleh dengan pencetakan 3D belum diverifikasi. Berbeda dengan struktur lainnya, yang menurut Michelin, akan memiliki durasi yang setara dengan kendaraan.
Mengenai “smart tyre”, yaitu kemampuan berkomunikasi dengan mobil, itu adalah teknologi yang berjarak 2-3 tahun, sedangkan sebagian besar teknologi lain yang dihadirkan lebih jauh dalam waktu – sekitar 10-20 tahun.