Grup Prancis Peugeot Société Anonyme, lebih dikenal sebagai PSA, mulai mengungkap kendaraan yang akan menjadi kendaraan masa depan untuk kegiatan rekreasi dan, tentu saja, juga akan ditujukan untuk pasar profesional.
PSA mengungkapkan, sekaligus, bagian depan tiga model, yang sesuai dengan tiga merek grup: Citroën, Opel dan Peugeot. Segmen yang dipimpin oleh pabrikan di Eropa dan yang kini juga dikonfirmasi oleh PSA, akan terus diproduksi di generasi baru ini, baik di Mangualde maupun Vigo, Spanyol.
Platform baru dan lebih banyak fitur
Nama akhir belum dikonfirmasi, tetapi penerus Mitra Peugeot, seperti Citroën Berlingo dan Opel/Vauxhall Combo, akan didasarkan pada turunan baru dari platform EMP2 yang terkenal, yang, menurut PSA, akan meningkat merespon dengan lebih baik terhadap kebutuhan pelanggan dan mengakomodasi berbagai mesin baru dan sistem pendukung mengemudi.
Juga menurut PSA, model-model baru dari tiga merek grup akan tiba dengan "fitur paling canggih" di segmennya, selain diposisikan di atas kelas mereka, dalam hal peralatan.
Masing-masing akan ditawarkan dalam dua panjang dan dalam versi lima dan tujuh kursi. Mereka datang dengan kap mesin yang pendek dan tinggi, dan, seperti yang Anda lihat, gaya khusus yang mengidentifikasi setiap merek. Yang juga akan diperhatikan di dalam, meski semuanya dengan peralatan keselamatan dan mesin yang sama disiapkan untuk platform ini.
Olivier Bourges, Wakil Presiden Eksekutif Program dan StrategiDengan lini produk yang kompetitif ini, kami menawarkan kepada pelanggan pribadi kami generasi baru Kendaraan Multifungsi yang akan menonjol dalam gaya dan perlengkapannya. Pada saat yang sama, ini memberikan gambaran yang sangat jelas tentang rencana 'Push to Pass' kami: berdasarkan pada satu platform, kami menghadirkan tiga model berbeda yang secara sempurna mengintegrasikan DNA dari masing-masing merek kami.
Produksi dimulai dalam beberapa minggu
Produksi penerus Mitra, Berlingo dan Combo, diharapkan dapat dimulai hanya dalam beberapa minggu, dengan pembukaan periode pemesanan pada awal Mei. Pengiriman pertama harus dilakukan pada bulan September, atau lebih dekat ke akhir tahun.
Namun ancaman tetap ada untuk pabrik kelompok di Mangualde. Model-model baru akan menjadi kelas 2, yang secara negatif akan mempengaruhi karir komersial mereka di tanah nasional, dengan konsekuensi serius untuk tujuan produksi unit Mangualde. Pada Juli, keputusan akan diambil untuk mempertahankan atau tidak produksi di Portugal.