Dari semua komponen dalam sebuah mobil, tidak ada salahnya untuk mengingat pentingnya ban. Mereka tidak hanya memungkinkan kita untuk memindahkan mobil ke arah tertentu, mereka, pada kenyataannya, satu-satunya dan koneksi berharga kita ke tanah. Oleh karena itu disarankan untuk memperlakukan mereka dengan baik dan berinvestasi dalam barang-barang berkualitas.
Pentingnya sangat penting. Oleh karena itu, ketika berita tentang kemajuan teknologi yang terkait dengan ban muncul, perlu untuk menyebutkannya. Bahkan ketika, untuk saat ini, itu adalah ban sepeda.
Bridgestone memperkenalkan Air Free Concept, jenis ban baru yang tidak membutuhkan udara untuk melakukan tugasnya. Sama sekali bukan hal baru – 2011 adalah saat kami pertama kali bertemu dengannya.
Bagaimana cara kerja Konsep Bebas Udara Bridgestone?
Ban tradisional diisi dengan udara untuk menopang berat kendaraan. Alih-alih udara, Konsep Bebas Udara menggunakan resin termoplastik, yang didistribusikan dalam strip 45 derajat. Rahasia strukturnya adalah kombinasi strap baik ke kiri maupun ke kanan, sehingga menimbulkan estetika yang sangat sui generis. Keberlanjutan solusi ini berkat resin termoplastik yang dapat digunakan kembali, artinya dapat dengan mudah didaur ulang.
Sepertinya kita akhirnya akan melihat aplikasi komersial pertamanya. Itu tidak akan di mobil, tapi sepeda. Kita dapat mengamati perbedaan desain dibandingkan dengan model aslinya – lihat video – yang menunjukkan adaptasi terhadap persyaratan beban yang lebih rendah dibandingkan dengan kendaraan bermotor roda empat.
Namun, kita masih harus menunggu hingga 2019, tahun diumumkannya perilisannya. Sampai saat itu, lebih banyak studi dan tes akan diperlukan untuk memvalidasi teknologi.
Kelebihannya menggugah selera. Ban yang tidak bocor atau pecah dan tidak perlu dipompa atau tekanannya diperiksa secara teratur berarti lebih aman dan lebih sedikit tugas yang harus dilakukan.
Namun, aplikasi untuk mobil membutuhkan waktu. Terlepas dari semua keunggulan yang melekat pada teknologi ini, masih ada kendala yang harus diatasi: biaya, kenyamanan atau kontribusi terhadap efisiensi bahan bakar termasuk di antaranya.
Bridgestone tidak sendirian dalam mengeksplorasi teknologi ban airless. Michelin sudah lebih dulu memperkenalkan Tweel, yang melengkapi beberapa peralatan konstruksi seperti mini loader. Dan Polaris bahkan memasarkan ATV dengan ban atau lebih tepatnya roda jenis baru ini pada tahun 2013.