Lexus LFA adalah supercar pertama yang dirancang oleh merek tersebut, salah satu model paling langka dari merek mewah Toyota, yang hanya diproduksi 500 unit.
Awalnya dipahami sebagai proposal hiper-eksklusif, di mana biaya produksi diteruskan ke rencana sekunder, LFA bahkan melihat desain awalnya, yang menyediakan konstruksi aluminium, yang akan diproduksi dalam versi final, dalam serat karbon — bahan jauh lebih mahal, tetapi yang menjamin, sejak awal, keuntungan yang lebih besar dalam hal bobot.
V10 4,8 liter "hanya" 560 hp
Sudah di bawah kap depan yang besar, a 4,8 liter V10 yang disedot secara alami, dengan garis merah hanya muncul di sekitar 9.000 rpm, memastikan a tenaga maksimum 560 hp pada 8700 rpm dan torsi 480 Nm — nilai yang bukan tolak ukur saat lahir, masih cukup untuk memberikan mobil super sport ini performa terbaik.
Ditambah dengan mesin "banzai" ini adalah gearbox enam kecepatan berurutan, tidak selalu yang paling disukai.
Dalam kasus khusus unit yang sedang kita bicarakan di sini, selain argumen ini, kehadiran Paket Nürburgring yang langka — hanya 50 unit LFA yang dilengkapi dengan itu..
Identik dengan 10 hp lebih banyak, transmisi yang dikalibrasi ulang, kit aerodinamis yang lebih ekstrem, ditambah suspensi yang lebih kencang, roda yang lebih ringan, dan ban yang lebih efisien — tidak pernah ada yang lebih radikal, eksotis, dan eksklusif dari Lexus selain ini.
2.574 km hanya dalam enam tahun
Dengan hanya satu pemilik sepanjang keberadaannya (diproduksi pada tahun 2012), Lexus LFA Nürburgring ini tidak lebih dari 2574 km, sekarang mencari pemilik baru, oleh juru lelang Barret-Jackson.
Satu-satunya kelemahan: selain tidak memiliki harga penawaran dasar yang dipublikasikan (tetapi yang pasti akan tinggi), Lexus LFA Nürburgring akan dilelang di sisi lain Atlantik, lebih khusus lagi, di Palm Beach, California, AS, selanjutnya bulan April.
