Volvo, merek Swedia yang didirikan oleh insinyur Gustav Larson dan ekonom Assar Gabrielsson, meluncurkan salah satu model terpenting dalam sejarahnya pada 1981: Volvo 240 Turbo.
Awalnya diluncurkan sebagai sedan keluarga, 240 Turbo jauh dari kesan sportif. Meski begitu, versi yang dibekali mesin B21ET tangguh, 2,1 liter bertenaga 155 hp memenuhi 0-100 km/jam hanya dalam 9 detik dan menyentuh kecepatan 200 km/jam dengan mudah. Dalam versi van (atau jika Anda lebih suka Estate), Volvo 240 Turbo hanyalah van tercepat saat itu.
Bagi mereka yang tidak memiliki pretensi olahraga, tidak buruk...
Merek — yang namanya berasal dari bahasa Latin “I run”, atau dengan analogi “I drive” — menunjukkan sepanjang tahun 1980-an bahwa, selain membangun mobil teraman dan paling tahan lama saat itu, juga mampu membangun mobil teraman .cepat dan bahkan menyenangkan untuk dikendarai. Konon, tidak butuh waktu lama bagi merek untuk mulai melihat persaingan dengan mata baru.
berkembang untuk bersaing
Untuk memiliki mobil yang kompetitif dalam balapan touring dan sesuai dengan peraturan Grup A, merek Swedia merancang Volvo 240 Turbo Evolution. Versi runcing dari 240 Turbo, dilengkapi dengan turbo yang lebih besar, ECU yang ditingkatkan, piston yang ditempa, batang penghubung dan poros engkol, dan sistem injeksi air masuk.
Berlangganan newsletter kami
Untuk mendapatkan persetujuan, merek tersebut harus menjual 5.000 unit model Turbo dan 500 unit model Turbo Evolution. Tidak lebih cepat diucapkan daripada dilakukan.
Pada tahun 1984, Volvo 240 Turbo memenangkan dua balapan: balapan ETC di Belgia dan balapan DTM di Norisring di Jerman. Tahun berikutnya, Volvo meningkatkan departemen persaingannya dan mempekerjakan dua tim untuk beroperasi sebagai tim resmi — hasilnya tidak menunggu...
Pada tahun 1985 ia memenangkan kejuaraan ETC (Eropa) dan DTM (Jerman), serta kejuaraan pariwisata nasional di Finlandia, Selandia Baru dan… Portugal!
Dalam versi kompetisinya, Volvo 240 Turbo adalah "batu bata terbang" sejati. “Brick” dalam hal desain — tahun 1980-an ditandai dengan “kotak” Volvo — dan “terbang” dalam hal kinerja — mereka selalu 300 hp, angka yang terhormat.
Untuk mencapai tenaga 300 hp versi kompetisi, Volvo juga melengkapi mesin 240 Turbo dengan kepala aluminium, sistem injeksi khusus Bosch dan turbo Garrett baru yang mampu menekan 1,5 bar. Kecepatan maksimum? 260 km/jam.
Selain ubahan pada mesin, versi kompetisi pun diringankan. Bagian bodi yang dapat dilepas (pintu, dll.) menggunakan logam yang lebih tipis daripada mobil produksi dan as roda belakang lebih ringan 6 kg. Rem sekarang cakram berventilasi dengan rahang empat piston. Sistem pengisian bahan bakar cepat juga dipasang, yang mampu memasukkan 120 l bahan bakar hanya dalam 20 detik.
Tidak buruk untuk batu bata.