Olahraga super. Olahraga super! Mereka hampir selalu menjadi anggota "fauna" mobil yang paling spektakuler, tercepat, paling mengasyikkan, dan paling diinginkan. Pencarian tanpa henti untuk superlatif ini telah memimpin merek selama bertahun-tahun untuk terus-menerus mengatasi setiap dan semua hambatan. Baik teknologi, desain, atau… harga! Harga naas, semuanya memiliki harga ...
Meskipun sebagian besar olahraga super lahir di rumah yang "sangat mulia", ada yang lain, sama menarik dan diinginkan, dari pembangun yang umumnya lebih dikenal dengan SUV, sedan, dan SUV yang semakin tak terhindarkan.
Sebagai contoh, kita mengingat supercar terbaru dari Honda dan Ford, yang telah banyak beredar di internet: kita berbicara tentang NSX dan GT, masing-masing. Tetapi ada lebih banyak model yang sudah dihentikan, dari merek paling beragam, yang menandai dan menangkap imajinasi kita dan yang sudah tidak ada lagi.
Inilah daftar harapan kami tentang model-model yang telah punah yang layak mendapat kesempatan kedua.
BMW M1
Kami harus mulai dengan BMW M1 . Sebuah model yang disajikan pada tahun 1978, dirancang oleh Giugiaro, dan dengan enam silinder segaris di belakang (di tempat yang tepat, oleh karena itu…). Bahkan hingga saat ini, BMW terus dipertanyakan dengan kedatangan penerusnya. Membalas? Tidak…
Model yang paling mendekati resep seperti itu saat ini adalah BMW i8 hybrid. Namun, defisit performanya dibandingkan rival Jerman, Audi R8 dan Mercedes-AMG GT, terlalu besar. Pada tahun 2015, merek tersebut mencapai titik menghadirkan konsep BMW M1 Hommage, tetapi tidak lebih dari itu.
Bagaimana kalau menggunakan BMW i8 sebagai titik awal untuk M1 baru?
Dodge Viper
Salinan terakhir harus keluar dari jalur produksi pada hari-hari ini (NDR: pada tanggal publikasi asli artikel), tetapi kami sudah menginginkannya kembali. Ya ... itu adalah kegagalan komersial yang menimpanya. Dunia apa ini di mana tidak ada ruang untuk model «mentah, mentah dan analog» seperti Dodge Viper?
FCA dapat mempertimbangkan penerus Viper yang dilengkapi Hellcat atau Demon V8, tetapi harus menggunakan nama lain. Viper yaitu Viper harus memiliki V10.
Jaguar XJ220
Ketika dipresentasikan pada tahun 1992, itu menimbulkan kontroversi. V12 dan penggerak empat roda yang dijanjikan dari prototipe pertama memberi jalan kepada mesin V6 dan penggerak roda belakang dalam model produksi. Perubahan yang tidak menghentikan kucing Inggris yang ramping dan ramping dari menjadi mobil tercepat di dunia saat diluncurkan — sampai digulingkan oleh McLaren F1 beberapa tahun kemudian…
Sudah dekat bahwa XJ220 tidak mengenal penerus. Pada tahun 2010 Jaguar menghadirkan konsep inovatif bernama C-X75. Sebuah mobil super sport listrik yang mampu mengisi baterainya melalui dua turbin mikro yang menghasilkan energi. Prototipe model ini masih dibuat dengan konfigurasi mekanis lain, tetapi yang paling dekat dengan versi produksi hipotetis model ini adalah dalam film Spectre, dari saga James Bond.
Lexus LFA
Mobil super sport dengan periode pengembangan terpanjang dalam sejarah? Pada akhirnya. Lexus membutuhkan waktu lebih dari satu dekade untuk mengembangkannya LFA . Tetapi hasil akhirnya membuktikan bahwa orang Jepang juga tahu bagaimana membuat supersports yang luar biasa. Suara mesin V10-nya yang berasal dari program Formula 1 merek tersebut masih membuat banyak para petrolhead bermimpi saat ini.
Lexus semakin berani dan saat ini mengusulkan LC, sebuah coupé yang mengesankan, tetapi pada dasarnya tetap menjadi GT, bukan mobil super sport. Lexus, dunia layak mendapatkan LFA lagi!
Maserati MC12
Usulan yang kontroversial. Berdasarkan Ferrari Enzo, model ini sengaja dirancang untuk hadir, melihat, dan menang di kejuaraan GT. Artinya, alih-alih mengambil mobil jalan raya dan mengadaptasinya untuk kompetisi, mereka menciptakan mobil kompetisi yang bisa dikendarai di jalan raya. Ford GT baru menyalakan kembali kontroversi dengan mengikuti proses pengembangan serupa.
Terlepas dari kontroversi, MC12 terkesan. Bodywork memanjang, seolah baru keluar dari Le Mans, dan V12 dengan leluhur paling mulia adalah paket yang sulit untuk dikalahkan. Di mana LaMaserati berdasarkan LaFerrari?
Lancia Stratos
Kami tidak bisa mengakhirinya dengan cara lain. Jika kita dapat memperluas definisi olahraga super ke lapangan tanah dan kerikil, maka kita harus membicarakannya Lancia Stratos . Sebuah mesin yang dirancang untuk mendominasi tahapan reli dunia di aspal, tanah dan salju.
Mesin di posisi tengah, Ferrari V6, penggerak roda belakang dan serangkaian garis futuristik, masih digunakan hingga saat ini. Sudah ada upaya untuk membuatnya kembali, salah satunya di bawah Ferrari F430, dengan kontribusi berharga dari Tiago Monteiro, tetapi Ferrari sendiri yang mengutuk proyek tersebut untuk dilupakan.
Dengan kematian merek yang akan segera terjadi, kemungkinan hal ini terjadi hampir nol. Begitulah cara kami mengakhiri daftar olahraga super yang layak mendapat kesempatan kedua. Apakah ada yang lolos dari kami? Tinggalkan kami komentar Anda.