Jika Anda sudah melalui akun Instagram kami, saya pasti telah dimarahi karena dua atau tiga kutukan – untungnya, dan bisa dikatakan, itu tidak berpengaruh apa pun. Mungkin seperti banyak dari Anda, sejak usia dini saya terbiasa bepergian di belakang kemudi mobil impian melalui halaman Autohoje, Turbo dan majalah khusus lainnya.
Sekarang, setelah bertahun-tahun, sudah menjadi pria dewasa – kecuali di mata nenek saya (…), saya dihadapkan pada kemungkinan untuk benar-benar bepergian dengan mobil yang pernah saya impikan.
Bagus sekali, hari kami mendirikan Razão Automóvel! Ada hari-hari ketika saya bersukacita dalam keputusan ini, dan minggu terakhir ini saya mengalami beberapa saat seperti ini. Satu berada di belakang kemudi Ford Mustang baru – yang lain berada di belakang kemudi seorang Jerman. Tanggal yang membuat segalanya berjalan dengan baik. Dan berlari.
Ford Mustang Fastback 5.0 V8 Vignale
Tidak lama setelah pukul 10 pagi, saya menaiki Ford Mondeo Vignale baru (juga diperkenalkan hari itu) menuju vora. Di sanalah Ford Mustang baru menunggu kita. Di sebelah saya adalah seorang rekan dari Diário Digital. Tak satu pun dari kami bisa 'menyembunyikan' gigi kami di mulut kami mengetahui sebelumnya apa yang menunggu kami: Mustang baru.
Akhirnya tiba saatnya untuk melompat ke pelana Mustang
Tiba di vora, ada Ford Mustang baru yang menunggu saya dalam versi fastback (coupé) dan convertible (cabriolet), selaras sempurna dan tersedia dalam mesin 5.0 V8 (421hp dan 530Nm) dan 2,3 Ecoboost (317hp dan 432Nm). Ironisnya, perjumpaan dengan pendosa ini terjadi di Convento do Espinheiro Hotel & Spa, yang dulunya merupakan tempat pengabdian, disiplin dan adat istiadat yang baik. Nilai-nilai yang hampir tidak ditinggikan oleh Ford Mustang baru…
Melihat meja di mana kunci Mustang yang tersedia tergeletak, saya tidak bisa menahannya! Aku tersenyum licik dan mengambil kunci yang bertuliskan "fastback 5.0 V8". Saya melakukannya sebelum orang lain melakukannya untuk saya. Akhirnya sendirian, saya dan mobil otot Amerika sejati.
Dataran Alentejo terbukti menjadi tempat yang ideal untuk mengeksplorasi potensi Ford Mustang baru secara moderat. Berasal dari Amerika Serikat, model ini terasa betah di jalan lurus panjang yang mengelilingi kota vora. Akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dicapai hanya dalam 4,8 detik dan kecepatan tertinggi melampaui 250 km/jam. Apakah saya mencapai kecepatan itu? Saya hanya mengatakan ini: Saya harap pihak berwenang tidak tahu di mana saya tinggal…
Sungguh menakjubkan bagaimana Ford Mustang baru menambah kecepatan. Tapi lebih dari kecepatan murni, itu cara sampai di sana yang membuat saya terkesan. Selalu dengan dengkuran V8 yang dalam dan konstan mengingatkan kita bahwa lebih baik bersikap bijaksana. Kesalahan membayar mahal ... denda juga.
Meski Ford Mustang baru dibuat di AS, namun terasa nyaman di tikungan dan lekukan di benua lama. Kemudi bukan yang paling komunikatif yang pernah kami alami tetapi memungkinkan pembacaan yang benar dari gandar depan.
Menyelesaikan lintasan lurus pertama dalam sekejap mata, saya mendekati tikungan pertama dengan perasaan campur aduk dan gugup, "berhati-hatilah Guilherme karena Anda mengemudikan orang Amerika!" kataku pada diri sendiri. Alarm palsu. Tidak perlu takut.
Gandar belakang, di sisi lain, dengan sempurna memenuhi perannya: mengelola tenaga 421 hp di lintasan lurus dan menghasilkan cengkeraman yang cukup di tikungan untuk menopang. Selalu dapat diprediksi, terlepas dari bobot dan tenaganya, Ford Mustang baru tidak membuat pengemudi tersandung. Suspensi McPherson di depan, gandar belakang dengan suspensi link integral dan bodywork 28 persen lebih kaku dibandingkan dengan generasi sebelumnya adalah penyebab utama perilaku "Eropa" ini. Bagus sekali 'murica!
Ford Mustang Fastback 5.0 V8 Vignale
Badan dan peralatan yang tersedia
Ford Mustang baru tersedia dengan bodywork gaya fastback dan convertible, dengan gearbox manual atau otomatis enam kecepatan, menampilkan elemen desain klasik termasuk lampu belakang tiga batang, kisi-kisi tanda tangan trapesium, dan bagian depan seperti roda gigi hiu.
Ford memulai produksi Mustang pertama untuk spesifikasi Eropa di pabriknya di Flat Rock, Michigan, membuatnya tersedia dalam 10 warna eksterior dan velg standar 19”, lampu depan HID otomatis, zona AC ganda, lampu belakang LED, dan diffuser belakang yang aerodinamis.
Perlengkapan standar juga mencakup sistem suara dengan sembilan speaker dan sistem konektivitas SYNC 2, dengan kontrol suara, yang terhubung ke layar sentuh berwarna 8 inci.
Ford Mustang Convertible 2.3 Ecoboost
Harga
Ford Mustang tersedia secara eksklusif untuk dipesan di ruang FordStore baru, yang dibuka terutama di wilayah metropolitan Eropa. Salinan pertama akan mencapai dealer daratan mulai Juli dan dari Inggris mulai Oktober.
Harga di Portugal mulai dari 46.750 euro (versi 2.3 Ecoboost fastback) dan berakhir pada 93.085 euro (versi GT 5.0 V8 convertible) – Lihat daftar harga lengkapnya di sini: Daftar Harga Ford Mustang Juli 2015.
7 fakta tentang Ford Mustang baru
• Ford Mustang V8 5.0 yang baru berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 4,8 detik, menjadikannya model Ford bervolume tinggi tercepat yang pernah diusulkan di Eropa;
• Dengan mesin baru 2.3 EcoBoost, Mustang berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 5,8 detik dan mengkonsumsi 8,0 liter/100 km dengan emisi CO2 179 g/km*;
• Lebih dari 2.200 pelanggan di Eropa telah memesan Mustang baru, baik dalam versi fastback dan convertible, unit yang diharapkan mencapai dealer di benua Eropa pada bulan Juli dan di Inggris pada bulan Oktober;
• Ford Mustang meningkatkan kenikmatan berkendara melalui Mode Mengemudi yang Dapat Dipilih: Normal, Sport+, Track, dan Snow/Wet;
• Ford mengonfirmasi integrasi Track Apps seperti Launch Control untuk mengoptimalkan performa di lintasan lurus, akselerometer untuk mencatat gaya akselerasi, dan sistem Line Lock untuk menghangatkan ban belakang;
• Performa dan dinamika berkendara telah disesuaikan untuk memenuhi harapan pelanggan Eropa. Suspensi yang ditingkatkan, sasis yang lebih kaku, dan material yang lebih ringan meningkatkan keseimbangan dan akselerasi, memastikan G-forces sebesar 0,97 saat menikung;
• Ford akan membangun Mustang baru untuk Eropa di pabrik Flat Rock di Michigan.
Ford Mustang Fastback 5.0 V8 Vignale
Saya berharap melihat banyak Ford Mustang 'berkuda' melintasi dataran Alentejo dalam beberapa bulan. Bentang alamnya bersyukur…