Kita selalu dapat memperdebatkan apakah Tesla Model S adalah saingan nyata dari sedan mewah Jerman — Mercedes-Benz S-Class, BMW Seri 7 atau Audi A8 — tetapi JATO Dynamics, yang mengumpulkan dan menganalisis angka yang mengacu pada pasar mobil, mengintegrasikan Model S di segmen yang sama, bersama dengan sedan besar lainnya seperti Porsche Panamera.
Dan berita itu tidak bisa lebih baik untuk Tesla — puncaknya telah terjual lebih banyak dari semua pesaingnya, tidak hanya di AS — yang telah terjadi selama beberapa tahun — tetapi juga, untuk pertama kalinya, di Eropa pada tahun 2017.
penjualan tumbuh
Pada 2017, penjualan Tesla Model S naik sekitar 30% di pasar Eropa, yang diterjemahkan menjadi 16.132 unit. Pemimpin segmen biasa, Mercedes-Benz S-Class, juga melihat penjualannya tumbuh sebesar 3%, menjadi total 13.359 unit, hampir 3000 unit lebih sedikit.
Felipe Munoz, analis JATO DynamicsIni adalah panggilan bangun untuk pembangun tradisional seperti Mercedes. Merek yang lebih kecil tetapi lebih pintar seperti Tesla dapat mengalahkan mereka di rumah.
Pertahanan terbaik adalah menyerang
Di segmen atas, minat konsumen terhadap jenis kendaraan ini meningkat setiap tahun, tetapi pabrikan Eropa belum cukup cepat dalam meluncurkan proposal.
Skenario yang akan mulai berubah tahun ini, dengan kedatangan kendaraan listrik 100% pertama yang ditujukan langsung ke segmen ini, bahkan jika mereka mengasumsikan, untuk saat ini, format crossover atau SUV yang populer. Jaguar i-PACE dan Audi e-tron quattro akan dikenal dalam beberapa bulan mendatang, saingan potensial untuk Model X dan bukan Model S.
Sedan akan tiba nanti (2019-2020), menyoroti Porsche Mission E dan penerus Jaguar XJ, yang akan ditawarkan secara eksklusif sebagai mobil listrik. Sampai saat itu, sepertinya Tesla Model S akan terus membuat hidup lebih mudah.
Model X, kisah sukses lainnya
Model X juga menjadi kebanggaan bagi merek Amerika Utara di Eropa. SUV listrik besar, meskipun tidak menjual sebanyak Tesla Model S, telah terjual hampir 12.000 unit, angka yang menyaingi yang dicapai oleh Porsche Cayenne dan BMW X6.