Di depan Renault sejak 1 Juli dan telah memperkuat tim desain merek dengan kepala desain SEAT dan Peugeot, Luca de Meo ingin "merevolusi" tawaran Renault.
Mengambil keuntungan dari kemungkinan yang ditawarkan oleh model kerjasama baru yang diadopsi oleh Aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi, Renault bermaksud untuk memperluas jangkauannya dengan cara ini, terutama di bidang trem.
Oleh karena itu, tujuannya adalah untuk meluncurkan bukan hanya satu, tetapi, tampaknya, dua SUV listrik baru, menggunakan platform CMF-EV yang diperkenalkan oleh Nissan Ariya.
Apa berikutnya?
SUV listrik pertama Renault akan diturunkan dari prototipe Morphoz dan akan dihadirkan dengan dimensi yang mirip dengan Kadjar.
Berlangganan newsletter kami
Menurut Gilles Normand, Wakil Presiden untuk Kendaraan Listrik di Renault, merek tersebut mengidentifikasi "bahwa ada ruang di bawah Zoe, tetapi bahkan lebih banyak harapan di atas Zoe".
Menurut eksekutif Prancis, tujuannya adalah untuk menawarkan SUV baru ini jangkauan sekitar 550 km, nilai yang lebih tinggi dari jangkauan maksimum hampir 500 km dari Ariya.
Adapun SUV listrik kedua, meskipun ini belum dikonfirmasi secara resmi, Normand "mengangkat tabir", dengan mengatakan: "itu akan menjadi crossover atau SUV, bukan hatchback" dan harus ditempatkan di samping Nissan Juke dan Renault Capture.
Segmen C: masa depan yang akan ditentukan
Terakhir, meski penjualan Mégane sudah tidak seperti dulu lagi, Luca de Meo sepertinya tidak berniat menariknya dari tawaran Renault.
Meskipun masa depan model tetap diselimuti ketidakpastian (banyak model yang berbagi platform telah menghilang atau dalam bahaya menghilang), Renault tampaknya berencana untuk tetap berada di segmen C, masih harus dilihat. dengan model yang mana.
Luca de Meo baru-baru ini menyatakan bahwa dia dan timnya telah merevisi secara mendalam rencana produk, dengan fokus pada segmen yang paling menguntungkan.
Menurutnya, tujuannya adalah untuk mengembalikan Renault "ke posisinya di jantung pasar Eropa, di "pusat gravitasi" yaitu di segmen C dan C-Plus".
Selain itu, CEO Renault mengingat bagaimana generasi pertama Mégane dan Scénic mengubah merek dan menyatakan bahwa Anda harus melakukan hal yang sama lagi.
Apakah ini memastikan masa depan Mégane, hanya waktu yang akan memberi tahu kita, tetapi tampaknya mengungkapkan bahwa merek tersebut bermaksud untuk tetap berada di segmen C.
Sumber: Autocar.