Dalam hal laporan produksi dan pengiriman, ini mungkin yang paling dinanti. Mengapa? Karena, akhirnya, kami dapat mengetahui berapa banyak Tesla Model 3 yang diproduksi, yang memungkinkan kami untuk memverifikasi kemajuan dalam memecahkan masalah yang bertahan di jalur produksi model yang diinginkan.
Tesla Model 3 mungkin adalah mobil yang paling dinanti, menyaingi iPhone dalam hal ekspektasi dan hype. Presentasinya, pada April 2016, menjamin lebih dari 370 ribu pra-pemesanan, masing-masing seharga 1000 dolar, fakta yang belum pernah terjadi sebelumnya di industri ini. Saat ini, jumlah itu mencapai setengah juta pesanan, menurut Elon Musk sendiri.
Musk berjanji untuk mengirimkan mobil pertama pada Juli 2017, sebuah tujuan yang dicapai pada tanggal yang dijanjikan - sebuah acara itu sendiri - dengan upacara yang melihat 30 Tesla Model 3 pertama dikirimkan kepada karyawan pabrikan Amerika. Semuanya tampak menuju ke angka yang dijanjikan: 100 mobil diproduksi selama bulan Agustus, lebih dari 1500 pada bulan September, dan mengakhiri 2017 dengan laju 20 ribu unit per bulan.
"Neraka dalam produksi"
Realitas menghantam keras. Pada akhir September, hanya 260 Tesla Model 3 yang telah dikirimkan — jauh dari 1500+ yang dijanjikan . Pengiriman pertama ke pelanggan akhir, yang dijanjikan untuk Oktober, telah ditunda satu bulan atau lebih ke depan. 5000 unit per minggu yang dijanjikan untuk akhir tahun 2017, seperti yang bisa Anda bayangkan, bahkan hampir tidak tercapai.
Alasan utama di balik penundaan dan kendala dalam produksi Model 3 ini terutama karena perakitan modul baterai, lebih khusus lagi, menggabungkan kompleksitas desain modul dengan otomatisasi proses perakitan. Menurut sebuah pernyataan dari Tesla, bagian dari proses produksi modul adalah tanggung jawab pemasok eksternal, sebuah fungsi yang sekarang berada di bawah tanggung jawab langsung Tesla, memaksa desain ulang yang mendalam dari proses yang sama ini.
Lagi pula, berapa banyak Tesla Model 3 yang dibuat?
Angkanya tidak terkenal. Tesla Model 3 diproduksi dalam 2425 unit pada kuartal terakhir 2017 — 1550 telah dikirimkan dan 860 sedang dalam perjalanan menuju tujuan akhir mereka.Kemajuan terbesar tercatat, tepatnya, dalam tujuh hari kerja terakhir tahun ini, dengan produksi meningkat mendekati 800 unit per minggu. Menjaga kecepatan, merek harus mampu, pada awal tahun, untuk memproduksi Model 3 pada tingkat 1000 unit per minggu.
Jelas ada peningkatan dibandingkan kuartal sebelumnya — dari 260 unit yang diproduksi menjadi 2425 — tetapi untuk Model 3, model volume tinggi, itu angka yang sangat rendah. Musk diprediksi akan memproduksi 500.000 Tesla tahun ini — sebagian besar Model 3 — target yang pasti tidak akan tercapai.
Perkiraan merek sekarang jauh lebih moderat. Kami ingatkan 5.000 unit per minggu yang dijanjikan — untuk Desember 2017, kami ingatkan — hanya akan tercapai pada musim panas 2018. Pada akhir kuartal pertama, di bulan Maret, Tesla memperkirakan akan memproduksi 2.500 Model 3 per minggu.
rasa sakit yang tumbuh
Tidak semua berita buruk. Merek tersebut mengirimkan, untuk pertama kalinya dalam sejarahnya, lebih dari 100.000 mobil dalam setahun (101 312) — meningkat 33% dibandingkan 2016. Meningkatnya permintaan untuk Model S dan Model X berkontribusi terhadap hal ini. Pada kuartal terakhir 2017, Tesla memproduksi 24.565 mobil dan mengirimkan 29.870, di mana 15.200 referensi hingga Model S dan 13 120 hingga Model X.
Terlepas dari kemajuan yang dibuat dalam "neraka produksi" Elon Musk, kesulitan besar dalam transisi dari pembuat kecil ke pembuat volume besar masih terjadi. Model 3 mungkin menandakan pendirian definitif Tesla sebagai salah satu pembuat mobil terkemuka di dunia, tetapi ruang untuk manuver menyusut.
Tahun 2018 menandai awal dari "invasi listrik", dengan model pertama dengan nilai otonomi tinggi dari produsen utama untuk mencapai pasar. Model yang berasal dari builder lebih solid dan mapan, artinya persaingan semakin meningkat untuk builder Amerika Utara.
Jumlah proposal yang lebih banyak juga akan memperluas jangkauan pilihan di pasar, sehingga risiko pelanggan Tesla “melarikan diri” ke merek lain meningkat.