Setelah tiga kejuaraan konstruktor WRC berturut-turut pada tahun 1995, 1996 dan 1997, Subaru berbagi pencapaiannya dengan para penggemarnya sebaik mungkin, dengan merancang versi pamungkas dari Impreza yang mendominasi, Subaru Impreza 22B STi.
Diperkenalkan pada tahun 1998, dan bertepatan dengan ulang tahun pabrikan Jepang yang ke-40, Impreza 22B STi sepertinya dibuat dari impian dan keinginan setiap penggemar Impreza.
Itu diproduksi dalam 424 unit — 400 untuk Jepang, 16 untuk Inggris, lima untuk Australia dan tiga prototipe lagi — menjadikannya salah satu Impreza paling eksklusif yang pernah ada.
Jadi, seperti yang dapat Anda bayangkan, Impreza 22B tidak setiap hari dijual, jadi kami menyoroti unit ini yang saat ini dijual oleh 4 Star Classics, di Inggris. Jumlah unit yang terbatas juga dapat membantu membenarkan harga yang diminta: £99.995, setara dengan hampir 116.500 euro.
Berlangganan newsletter kami
Apa yang membuat Impreza 22B STi istimewa?
Jika Impreza WRX dan WRX STi sudah menjadi mesin yang cukup istimewa, 22B STi membawa segalanya ke tingkat yang baru — mesin yang lebih besar, lebih besar dengan torsi lebih (dan dikabarkan lebih bertenaga daripada 280 hp resmi), sasis yang lebih lebar dan lebih lebar ditingkatkan.
Berasal dari bodi coupé Impreza, itu lebih berotot: kapnya unik, spatbornya juga — Subaru Impreza 22B STi lebih lebar 80 mm dan rodanya bertambah dari 16″ menjadi 17″ — bumpernya terinspirasi oleh itu digunakan oleh Impreza WRC dan bahkan menerima sayap belakang yang dapat disesuaikan.
Petinju empat silinder tumbuh dari 2,0 l (EJ20) menjadi 2,2 l (EJ22), dengan daya menetap pada 280 hp dan torsi pada 363 Nm. gearbox manual lima kecepatan, dengan kopling menjadi cakram ganda.
Suspensi berasal dari Bilstein, sistem pengereman ditingkatkan dengan item STi, dengan kaliper dicat merah. Dengan bobot sederhana (untuk hari ini) 1270 kg, Impreza 22B STi meluncur ke 100 km/jam hanya dalam 5,3 detik dan mencapai kecepatan maksimum 248 km/jam.
#196/400
Unit yang akan dijual adalah yang ke 196 dari 400 unit asli yang ditujukan untuk Jepang, hanya memiliki jarak 40 ribu kilometer dan di dalam, setir Nardi dan pegangan case berlapis kulit, dengan jahitan merah, menonjol; atau pengukur tekanan turbo dan suhu oli pada pilar A. Di bawah kap mesin, 4 Stars Classics mengatakan bahwa semuanya tampak seperti aslinya, kecuali pelindung radiator, dari Zero Sports.
Unit ini didaftarkan pada Juli 1998 dan dilengkapi dengan semua riwayat perawatan yang dilakukan di Jepang, serta manual aslinya.
Tidak diragukan lagi, kesempatan unik atau dekat dengannya untuk mendapatkan Impreza paling istimewa. Tapi apakah Subaru Impreza 22B STi bernilai hampir 116.500 euro?
