Suzuki Cappuccino dan Autozam AZ-1 adalah di antara dua mobil kei Jepang yang paling menarik. Bagaimana dengan duel di trek antara keduanya?
Mesin di posisi tengah belakang, penggerak roda belakang, dua jok, pintu gull wing, bobot hanya 720 kg… Sejauh ini kedengarannya seperti gambaran mobil kompetisi, bukan? Jadi mari kita lanjutkan. 660 sentimeter kubik dan 64 tenaga kuda. Ya… enam puluh empat kuda?! Hanya?!
Tenaga lebih dari cukup untuk saat-saat menyenangkan saat mengemudi – seperti yang akan kita lihat di bawah. Selamat datang di dunia mobil kei, mobil kecil Jepang, segmen yang tidak ada di tempat lain di dunia. Awalnya dibuat untuk merangsang industri mobil Jepang setelah Perang Dunia II, segmen ini tetap "hidup" hingga hari ini.
Dibandingkan dengan mobil konvensional, mobil kei memiliki keunggulan pajak yang memungkinkan harga jual yang lebih rendah kepada publik, dan merupakan solusi ideal untuk kota-kota Jepang yang padat.
Seperti yang diungkapkan film ini, mobil kei bukan hanya penduduk kota dan kendaraan kerja murni. Mereka juga memunculkan mesin-mesin kecil yang menarik. Tahun 90-an tidak diragukan lagi yang paling menarik pada saat ini.
Dari pasangan saat ini, Suzuki Cappuccino mungkin yang paling terkenal – beberapa bahkan sampai ke Portugal. Bayangkan sebuah Mazda MX-5 yang mengecil dan tidak jauh dari apa itu Cappuccino. Dalam hal proporsi, ketahuilah bahwa Cappuccino lebih pendek dan lebih sempit daripada Fiat 500. Ini benar-benar sangat kecil. Mesin depan memanjang, penggerak roda belakang dan, tentu saja, 64 hp (daya maksimum yang diizinkan) yang diatur dari mesin kecil 660 cc tiga silinder segaris dengan turbo.
Tapi ada lebih…
Autozam AZ-1 tidak diragukan lagi adalah mobil kei paling radikal. Mobil sport super skala 1/3. Sebuah proyek yang awalnya diusulkan oleh Suzuki, yang akhirnya mencapai jalur produksi melalui tangan Mazda. Mesinnya berasal dari Suzuki – merek Jepang juga menjual AZ-1 dengan simbolnya.
Merek Autozam juga merupakan ciptaan Mazda, ketika memutuskan untuk membuat merek yang berbeda untuk menaklukkan segmen pasar yang berbeda. Japan's Best Motoring dengan senang hati mengambil perbandingan tahun 1992 ini, menempatkan dua model kecil tapi menyenangkan berdampingan.
Untuk melihat aksi di sirkuit, dan tanah basah, tonton video dari 5:00 menit. Sebelum itu, ada deskripsi AZ-1 dan perbandingan akselerasi di jalan. Sayangnya, subtitle bahkan tidak melihatnya ... apakah Anda mengerti bahasa Jepang? Kami juga tidak.