Menjelang peluncuran mobil listrik pertamanya (November 2019), Lexus hadir di Tokyo Motor Show dengan konsep futuristik. LF-30 Listrik , crossover listrik 100% untuk tahun 2030.
Itu tidak meramalkan model produksi apa pun, tetapi platform yang menjadi dasarnya sangat nyata. Ini adalah eksklusif untuk model listrik masa depan dari Toyota dan Lexus, yang model produksi pertamanya akan muncul dalam dua, tiga tahun ke depan.
Mungkin pemilik desain paling spektakuler di Tokyo Motor Show tahun ini, Lexus LF-30 Electrified, tidak terlihat seperti itu, tetapi cukup besar, dengan panjang 5,09 m, lebar 1,995 m, tinggi 1,6 m dan wheelbase panjang 3,2 M.
Sorotan untuk pintu "sayap camar" yang besar dan interpretasi futuristik dari kisi-kisi "spindle" khas Lexus. Proporsinya sama-sama unik, dengan bagian depan dan belakang yang sangat pendek, hanya mungkin karena 100% elektrik. Ini tidak akan memunculkan model produksi, tetapi dapat mempengaruhi desain model merek masa depan.
satu mesin per roda
Motor listrik terintegrasi dalam roda (in-wheel motor), yaitu empat total, total 544 hp dan 700 Nm , memungkinkannya untuk meluncurkan Lexus LF-30 Electrified seberat 2.400 kg hingga 100 km/jam hanya dalam 3,8 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 200 km/jam.
Berlangganan newsletter kami
Salah satu keuntungan dari pengaturan ini, satu mesin per roda, juga memungkinkan peralihan antara penggerak roda depan, penggerak roda belakang, dan penggerak semua roda, tergantung pada situasinya.
Anehnya, konsep tersebut tidak memiliki port pengisian daya — harapan Lexus adalah bahwa pada tahun 2030, tahun dimana konsep ini dipikirkan, pengisian daya sekarang dapat dilakukan dengan induksi, tanpa kabel yang berantakan.
Ini mendukung pengisian hingga 150 kW dan baterainya solid state dan bukan ion lithium. Menurut Lexus, ini memiliki kapasitas 110 kWh dan memungkinkan LF-30 Electrified otonomi maksimum hingga 500 km (WLTP).
Kolom kemudi? Tidak ada
Mempertimbangkan tahun di mana ia dirancang, tentu saja LF-30 Electrified memungkinkan mengemudi secara otonom. Namun, kami masih melihat setir di dalam, memungkinkan kami untuk mengendarainya.
Ini adalah tipe steer-by-wire, artinya tidak ada hubungan mekanis antara roda kemudi dan poros kemudi. Sebuah teknologi umum dalam penerbangan saat ini, tetapi di mobil, sampai sekarang, hanya ada satu mobil yang menerapkannya: Infiniti Q50 pada tahun 2014, meskipun telah diwajibkan, untuk alasan peraturan, untuk mempertahankan koneksi mekanis.
Keuntungan dari tidak adanya sambungan mekanis dapat dilihat saat dalam mode otonom, dengan roda kemudi ditarik ke arah dasbor, membebaskan lebih banyak ruang bagi pengemudi.
Saat dalam mode otonom, dan menggunakan kemajuan terbaru dalam teknologi mengemudi otonom "Lexus Teammate", LF-30 Electrified memiliki dua mode: Chaffeur dan Guardian. Anda bahkan bisa parkir sendiri atau “menangkap” penghuni di luar rumah.
interior fiksi ilmiah
Jika eksteriornya mengesankan, bagaimana dengan interiornya? Di sini berkuasa digital, kecerdasan buatan dan augmented reality.
Seluruh kokpit dirancang sesuai dengan konsep "Tazuna", terinspirasi oleh "bagaimana satu kendali dapat digunakan untuk mencapai saling pengertian antara kuda dan penunggangnya". Tidak ada tombol fisik, kecuali yang terdapat di roda kemudi, yang memungkinkan Anda mengontrol seluruh antarmuka yang mengintegrasikan tampilan head-up.
Selain beberapa tombol di roda kemudi, interaksi dengan interior dapat dilakukan melalui gerakan, seperti antarmuka kursi penumpang, dan informasi yang kami miliki dapat menggunakan augmented reality.
Penumpang belakang tidak dilupakan, dengan kursi yang dapat digunakan secara fleksibel — dengan beberapa mode seperti berbaring, rileks, dan waspada —, sistem audio Mark Levinson yang mampu mengisolasi setiap penumpang dalam ruang suaranya, dan atap kaca yang juga merupakan antarmuka.
Skygate, demikian sebutannya, dikendalikan oleh suara atau gerakan, menggunakan augmented reality untuk mengekspos berbagai jenis informasi: dari langit berbintang, hingga video, dan bahkan navigasi. Detail yang aneh, kita dapat dengan bebas memvariasikan opacity jendela, menciptakan ruang yang lebih pribadi.
Bahkan tidak ada ... drone untuk pergi
Disebut “Lexus Airporter”, pesawat tak berawak LF-30 Electrified juga otonom dan bertanggung jawab untuk melakukan tugas-tugas seperti mengangkut barang bawaan dari pintu ke… bak truk.
