Mengetahui data terbaru tentang kecelakaan lalu lintas yang menunjukkan peningkatan kecelakaan serius, sebagian besar disebabkan oleh sepeda motor, Kementerian Dalam Negeri kini mengaku melakukan perubahan undang-undang, untuk membuat SIM untuk sepeda motor hingga 125 cm3 wajib , bahkan bagi pengemudi yang sudah memiliki SIM untuk mengemudikan mobil.
Berbicara kepada Antena 1, dalam wawancara yang akan ditayangkan secara penuh, Sabtu depan saja, Menteri Dalam Negeri mengaku mengakhiri situasi yang bahkan menyebabkan pertumbuhan, pada 2017 saja, sebesar 23,3% dalam penjualan moped, sepeda motor, becak dan becak hingga 125 cm3, menurut data ACAP. Dengan pengemudi mobil ringan memiliki tanggung jawab besar dalam jumlah ini, karena mereka tidak memerlukan SIM khusus.
Eduardo Cabrita, Menteri Administrasi Dalam NegeriKami harus memikirkan kembali keputusan apa yang menimbulkan keraguan terbesar, yaitu pembebasan pelatihan bagi mereka yang, dengan lisensi kendaraan ringan, dapat membeli sepeda motor hingga 125 cm3 dan segera turun ke jalan.
Menteri ingin sepeda motor (efektif) diperiksa
Meski mengakui bahwa tinjauan penuh terhadap kode tersebut tidak diperlukan, atau bahkan pengemudi kendaraan penumpang ringan menjalani ujian kode baru, menteri mengingatkan bahwa "kondisi mengemudi sepeda motor jelas berbeda dari yang kita miliki di kendaraan bermotor ringan".
Faktanya, dan masih pada sepeda motor, kepala Kementerian Dalam Negeri yang baru mengkritik, seperti dilansir Jornal de Notícias, "pengecualian dari pemeriksaan yang dimiliki sepeda motor hari ini", karena kurangnya regulasi, untuk suatu situasi. yang telah dinantikan sejak lama dalam undang-undang dan khususnya dalam Perpres No.133/2012 tanggal 11 Juli.
Batas kecepatan kota juga bisa turun menjadi 30 km/jam
Setelah tahun 2017, di mana kematian di jalan meningkat sebesar 12,5% dibandingkan tahun sebelumnya, dengan jumlah meningkat menjadi 509 korban, yaitu 64 lebih dari tahun 2016, Pemerintah masih mempersiapkan, menurut surat kabar yang sama, tindakan terhadap tingginya jumlah pejalan kaki yang terlindas, terutama di daerah perkotaan. Sesuatu yang Eksekutif anggap "benar-benar tidak dapat diterima", oleh karena itu, mengakui untuk menggeneralisasi batas kecepatan 30 km/jam di kota-kota, dan yang saat ini hanya berlaku di beberapa lingkungan.
Sasaran: mengurangi separuh kematian di jalan pada tahun 2020
Perlu diingat, meski dibentuk pada tahun 2017, Komisi Antar Kementerian untuk Keselamatan Jalan bertemu hari ini untuk pertama kalinya. Dengan cara ini, mengikuti salah satu dari 108 tindakan yang merupakan bagian dari Rencana Strategis Nasional untuk Keselamatan Jalan (PENSE 2020), yang bertujuan untuk mengurangi jumlah kematian di jalan Portugis lebih dari setengahnya pada tahun 2020.