Dalam putaran baru tes kecelakaan dan keamanan Euro NCAP ini, soroti Tesla Model 3 , salah satu sensasi mobil beberapa tahun terakhir. Ini bukan hal baru yang mutlak, dengan komersialisasi telah dimulai pada tahun 2017, tetapi baru tahun ini kami melihatnya tiba di Eropa.
Ini mungkin mobil yang paling menarik perhatian dalam beberapa tahun terakhir, jadi, diberi kesempatan untuk menghancurkannya dengan benar untuk melihat seberapa besar ia dapat melindungi kita, Euro NCAP tidak menyia-nyiakannya.
Trem telah menghasilkan minat besar sejak diumumkan dan diharapkan muncul di putaran uji Euro NCAP. Terlepas dari beberapa perbedaan dalam tes dan kriteria, Tesla Model 3 telah menjamin hasil yang sangat baik dalam tes Amerika Utara, jadi kami tidak mengharapkan kejutan buruk di sisi Atlantik ini.
Dengan demikian, tidak mengherankan hasil luar biasa yang dicapai oleh Model 3 — di sini dalam versi Jarak Jauh dengan dua roda penggerak — dalam berbagai tes yang dilakukan, mencapai nilai tinggi di semuanya.
Berlangganan newsletter kami
Puncaknya, bagaimanapun, pergi ke hasil yang dicapai dalam tes asisten keamanan , yaitu pengereman darurat otonom dan perawatan jalur. Tesla Model 3 dengan mudah mengungguli mereka dan memegang peringkat tertinggi sejak Euro NCAP memperkenalkan jenis tes ini, mencapai skor 94%.
Lima bintang
Bisa ditebak, Model 3 mendapat lima bintang di peringkat keseluruhan, tapi itu bukan satu-satunya. Dari enam model yang diuji, juga Skoda Scala dan Mercedes-Benz Kelas B dan GLE mencapai bintang lima.
Skoda Scala menonjol karena homogenitasnya yang tinggi di semua hasil, hanya gagal mengungguli Model 3 dalam pengujian yang berkaitan dengan asisten keamanan.
Kedua Mercedes-Benz, meskipun memiliki tipologi dan massa yang berbeda, mencapai nilai yang sama tinggi dalam berbagai tes. Namun, penting untuk menyebutkan tes terkait pemeliharaan di jalur lalu lintas, di mana keduanya memiliki skor yang kurang positif.
Mercedes-Benz Kelas B
Empat bintang sebagai standar, lima opsional
Akhirnya, Kia Ceed dan DS 3 Crossback sedikit di bawah model lain yang diuji, mencapai empat bintang. Ini semata-mata karena tidak adanya peralatan standar asisten mengemudi yang kami temukan sebagai standar dalam proposal lain. Dengan kata lain, peralatan seperti peringatan tabrakan depan dengan deteksi pejalan kaki dan/atau pengendara sepeda atau bahkan pengereman darurat otonom (DS 3 Crossback) harus dibeli secara terpisah, dalam berbagai paket peralatan keselamatan yang tersedia.
Jika dilengkapi dengan benar, baik DS 3 Crossback dan Kia Ceed tidak memiliki masalah untuk mencapai bintang lima seperti yang kita lihat pada model lainnya yang sedang diuji.
