Pada tahun 2030, 80% dari penjualan Porsche akan dialiri listrik, tetapi Oliver Blume, direktur eksekutif pabrikan yang berbasis di Stuttgart, telah mengistirahatkan penggemar paling murni dari merek Jerman, dengan mengatakan 911 tidak akan masuk ke akun ini.
"Bos" Porsche mendefinisikan 911 sebagai ikon merek Jerman dan menjamin bahwa itu akan menjadi model terakhir di "rumah" Zuffenhausen yang sepenuhnya bertenaga listrik, sesuatu yang bahkan mungkin tidak akan pernah terjadi.
"Kami akan terus memproduksi 911 dengan mesin pembakaran internal," kata Blume, dikutip CNBC. “Konsep 911 tidak memungkinkan mobil serba listrik karena memiliki mesin di belakang. Untuk menempatkan semua berat baterai di belakang, mobil tidak mungkin dikendarai”, katanya.
Ini bukan pertama kalinya Oliver Blume menunjukkan dirinya dengan kekuatan dalam keyakinannya untuk model merek yang paling simbolis. Ingat, misalnya, apa yang Blume katakan sekitar lima bulan lalu dalam pernyataannya kepada Bloomberg: “Biar saya perjelas, ikon kami, 911, akan memiliki mesin pembakaran untuk waktu yang lama. 911 adalah konsep mobil yang disiapkan untuk mesin pembakaran. Tidak berguna untuk menggabungkannya dengan mobilitas listrik murni. Kami percaya pada mobil yang dibuat khusus untuk mobilitas listrik.”
Lagi pula, dan melihat kembali target yang ditetapkan untuk tahun 2030, dapat dikatakan bahwa pada saat itu 911 akan menjadi salah satu kontributor terbesar — atau bahkan sepenuhnya bertanggung jawab … — untuk 20% model Porsche yang tidak akan dialiri listrik.
Namun, semacam elektrifikasi di masa depan tidak dikesampingkan, dengan Blume mengungkapkan bahwa pembelajaran yang diperoleh dari program perlawanan — yang mendominasi 24 Jam Le Mans — mungkin berdampak pada masa depan 911.
Elektrifikasi sudah mewakili sebagian besar penjualan merek Stuttgart dan sudah hadir di Cayenne dan Panamera, dalam varian plug-in hybrid, dan juga di Taycan, model all-electric pertama Porsche.
Sebuah Macan hanya elektron akan segera menyusul — platform PPE (dikembangkan bersama dengan Audi) akan debut, dan versi elektrifikasi dari 718 Boxster dan Cayman mungkin juga sedang dalam proses, meskipun belum ada yang diputuskan. : ada “sebuah kesempatan untuk membuat mereka seperti kendaraan listrik, tapi kami masih dalam tahap konseptualisasi. Kami belum memutuskan”, kata Blume dalam wawancara dengan Top Gear.
Kembali ke 911, jawaban untuk seluruh "persamaan" ini — elektrifikasi atau non-listrik? — mungkin terkait langsung dengan taruhan Porsche baru-baru ini pada bahan bakar sintetis, karena merek Jerman baru-baru ini mengumumkan kemitraan dengan Siemens Energy untuk memproduksi bahan bakar sintetis di Chili mulai tahun depan.