Mengikuti jejak “adiknya”, Scala, juga yang baru Skoda Octavia menerima varian ke GNC, yang ditunjuk G-TEC.
Menariknya, Octavia G-TEC muncul tak lama setelah beberapa rumor menyadari bahwa elektrifikasi Grup Volkswagen dapat membahayakan taruhan pada GNC. Tampaknya tidak demikian.
berbicara tentang Skoda Octavia G-TEC , yang satu ini hadir dengan 1,5 TSI modern dalam varian 130 hp, kini siap konsumsi CNG atau bensin. Saat mengonsumsi CNG, emisi CO2 berkurang 25% dan NOx secara signifikan lebih sedikit.
Otonomi tidak kurang
Dengan tiga tangki berkapasitas 17,33 kg CNG dan satu tangki berkapasitas 9 liter bensin, Octavia G-TEC memiliki otonomi siklus WLTP sekitar 700 km (500 km ke CNG dan hampir 190 km ke Bensin) .
Berlangganan newsletter kami
Untuk konsumsi, Skoda mengumumkan konsumsi 3,4 hingga 3,6 kg CNG per 100 km dan 4,6 l/100 km bensin (semuanya sesuai dengan siklus WLTP).
Seperti halnya “sepupu” SEAT, Skoda Octavia G-TEC lebih suka menggunakan CNG.
Satu-satunya pengecualian adalah ketika: mesin dihidupkan setelah mengisi dengan CNG, suhu luar di bawah -10º atau ketika tangki CNG sangat kosong sehingga tekanannya turun di bawah 11 bar.
Berlangganan saluran Youtube kami.
Apa lagi yang berubah?
Secara estetika, menemukan perbedaan antara Skoda Octavia G-TEC dan jajaran lainnya hampir sama sulitnya dengan menemukan jarum di tumpukan jerami.
Di dalam, Virtual Cockpit memiliki grafik tertentu sedangkan di luar terdapat logo yang “mencela” versi ini. Sedangkan untuk kapasitas bagasinya adalah 455 liter untuk versi lima pintu dan 495 liter untuk mobil van.
Dijadwalkan untuk tiba di pasar Eropa pada musim gugur, belum diketahui apakah Skoda Octavia G-TEC akan dijual di sini atau, jika dikonfirmasi, berapa harganya.