Ini adalah pertanyaan yang mungkin pernah Anda tanyakan pada diri sendiri beberapa kali. Apa mesin pembakaran terlaris di dunia? Di Reason Automobile, tidak ada yang tahu jawabannya. Terima kasih Google…
Di sekitar sini, kami memikirkan Volkswagen Carocha, Toyota Corolla, tetapi kami semua jauh dari jawaban yang benar. Saya masih mengatakan dengan lantang “itu pasti Honda”, karena merek Jepang adalah produsen mesin bensin terbesar di dunia, tetapi saya mengatakannya tanpa keyakinan apa pun. Dan sebenarnya, saya jauh dari menebak ...
Cukup ketegangannya. Mesin pembakaran terlaris di dunia bukan milik mobil, itu milik sepeda motor: Honda Super Cub.
Berbicara tentang Honda Super Cub, maka patut dikatakan bahwa motor ini tahun ini telah mencapai 100 juta unit yang diproduksi sejak tahun 1958, tahun dimana generasi pertama diluncurkan.
Sedikit lagi sejarah?
Ayo lakukan! Karena Anda di sini, mari kita ke dasar masalahnya. Ketika Honda Super Cub diluncurkan pada tahun 1958, pasar sepeda motor berkapasitas kecil didominasi oleh mesin dua tak — dan bahkan sepeda motor berperforma tinggi semuanya dua tak. Jika, seperti saya, Anda juga dibesarkan di pedalaman negara, di suatu tempat selama masa kanak-kanak Anda, Anda pasti pernah menjadi pasangan atau Famel. Mesin lebih berisik, lebih berpolusi tetapi tidak terlalu rumit dan lebih hidup. Pada 1960-an, mesin empat langkah masih menjadi ilmu roket di dunia roda dua.Ketika Honda meluncurkan Super Cub yang dilengkapi dengan mesin silinder tunggal empat langkah berpendingin udara, itu adalah "batu di kolam". Mesin ini "tahan peluru" dan hampir tidak memerlukan perawatan. Ini praktis tidak mengkonsumsi bensin dan kopling sentrifugal juga membantu untuk mendapatkan lebih banyak pelanggan. Hanya keuntungan, oleh karena itu.
Tapi bukan hanya berkat mesinnya, Honda Super Cub mendapatkan status seperti sekarang ini. Bersepeda juga menyembunyikan banyak keuntungan. Pusat gravitasi yang rendah, aksesibilitas mekanis, dan kapasitas beban adalah aset yang bertahan hingga saat ini. Jika Anda pernah mengunjungi negara Asia, Anda hampir pasti pernah ditabrak oleh salah satunya.
Sepeda motor inilah yang menempatkan «Asia di atas roda». Dan saya tidak melebih-lebihkan!
sesuai dengan konsep aslinya
Konsep asli Honda Super Cub sangat cerdik sehingga setelah 59 tahun produksi, Honda hampir tidak menyentuh formula. Mesin empat langkah satu silinder masih mempertahankan arsitektur aslinya hingga saat ini. Perubahan terbesar dalam hal teknologi terjadi pada tahun 2007, ketika Honda Super Cub pertama kali mengadopsi sistem injeksi bahan bakar elektronik PGM-FI di atas karburator kuno.
Dalam praktiknya, Honda Super Cub hampir mirip dengan Porsche 911 tetapi tidak ada hubungannya dengan itu… di depan!
Kesuksesan itu terus berlanjut hingga saat ini. Honda Super Cub saat ini diproduksi di 15 negara dan dijual di 160 pasar secara global. Di sekitar sini, «Honda Super Cub» kami disebut Honda PCX. Kaca spion mobil Anda pasti pernah bertemu langsung dengan salah satu…
Satu lagi fakta menarik
Apakah Anda menyukai Honda Civic baru? Apakah Anda memimpikan CBR 1000RR dan senang dengan kemenangan Marc Marquez di MotoGP? — Saya tidak menyebutkan Formula 1 karena alasan yang jelas… Jadi terima kasih Honda Super Cub.
Selain menjadi pembawa mesin pembakaran terlaris di dunia, itu selama bertahun-tahun "ayam telur emas" Honda. Mari kita kembali ke masa lalu sekali lagi. Sialan kronik ini tidak pernah berakhir! Aku bersumpah rencananya adalah untuk menulis hanya tiga paragraf...
"penyelamat" Honda
Pada akhir 1980-an, Honda sedang melalui salah satu periode terbaik dalam sejarahnya. Di semua lini bisnis (mobil, sepeda motor, mesin kerja, dll.) segalanya berjalan baik untuk merek Jepang. Sampai Soichiro Honda, pendiri merek itu, meninggal — saat itu tahun 1991.
Bukan drama, tapi cukup membuat Honda "tertangkap" oleh pesaing utamanya. Civic dan Accord berhenti menjual apa yang mereka jual (kebanyakan di AS), dan keuntungannya anjlok. Saat ini kurang bahagia, merek Jepang mendapatkan Honda Super Cub yang sederhana.
Seperti yang mereka katakan di Alentejo, "bahkan dari semak terburuk datang kelinci terbaik", bukankah itu benar? Dalam bahasa Jepang saya tidak tahu apa yang mereka katakan, tetapi mereka seperti orang-orang dari Alentejo: mereka memiliki ucapan untuk semuanya! Dan kebetulan ada ungkapan dari Soichiro Honda yang menceritakan banyak hal kepada saya:
Soichiro Honda“Kegembiraan terbesar saya adalah ketika saya merencanakan sesuatu dan itu gagal. Pikiran saya kemudian dipenuhi dengan ide-ide tentang bagaimana saya dapat meningkatkannya.”
Sudah seperti itu dengan Reason Automobile. Berkat banyak kegagalan, hari ini kami berada di TOP 3 portal mobil yang paling banyak dibaca di Portugal. Kami adalah juri Car of the Year di Portugal, dan kami adalah satu-satunya perwakilan nasional di World Car of The Year. BAZING! Dan segera kami akan meluncurkan saluran Youtube, tetapi belum ada yang tahu! Dan tidak ada yang membaca teks-teks ini sampai akhir, jadi saya pikir itu akan berlanjut dalam "rahasia para dewa".
Tetapi jika Anda salah satu dari sedikit pembaca yang menghabiskan sekitar tiga menit hidup membaca kolom ini, izinkan saya memberi tahu Anda ini: tidak dapat dimaafkan untuk tidak mengikuti Reason Car di Instagram — sekarang adalah bagian di mana Anda mengikuti tautan ini ( buka… tidak ada biaya!).
PS: Anda juga dapat mengikuti Instagram pribadi saya di sini, tetapi tidak banyak yang tertarik.