Mazda MX-5 NC, generasi ketiga roadster Jepang, mungkin yang paling tidak disukai dari MX-5, tetapi bukan berarti tidak memiliki potensi untuk menjadi mobil kompak, tetapi sangat bersemangat dan sporty. . Itulah yang harus dipikirkan orang Inggris di BBR GTi, karena tambahan terbaru mereka adalah BBR MX-5 NC Super 225 , berdasarkan NC.
Nama tersebut menunjukkan apa yang diharapkan dari proposal baru BBR. Sesuai dengan namanya, 224 bhp (227 hp) sekarang diekstraksi dari blok 2,0 l (MZR LF-VE) yang melengkapi MX-5 generasi ketiga — lompatan ekspresif dari 160 hp asli.
Yang lebih mengejutkan adalah lonjakan daya ketika kita melihat bahwa tidak ada supercharging yang digunakan untuk mencapainya — ini masih merupakan mesin atmosfer.
Bagaimana mereka berhasil mengekstrak 67 hp lagi dari blok yang sama?
Mengekstrak lebih banyak tenaga dari mesin atmosfer tidak semudah mesin turbo. Untuk mencapai lompatan ekspresif pada kuda ke dalam blok atmosfer, BBR berfokus pada empat silinder saluran masuk.Berlangganan newsletter kami
BBR memasang empat throttle body inlet independen—satu per silinder—dengan empat terompet logam berdiameter 45mm yang menarik dan filter udara yang jauh lebih longgar. Juga camshafts — intake dan exhaust — diringankan dan persilangan katup lebih besar. Sistem pembuangan sekarang terbuat dari baja tahan karat, yang berpuncak pada pipa knalpot 3,5 inci yang diukir dengan simbol BBR GTi.
Meskipun mempertahankan manajemen elektronik standar Denso, ini telah dimodifikasi agar kompatibel dengan perubahan yang dibuat, terutama ketika mengacu pada pemasangan throttle body individu.
Hasil dari perubahan dan penyesuaian ini adalah 227 hp pada 7550 rpm (160 hp pada 6800 rpm sebagai standar), dengan torsi juga melonjak ke 236 Nm pada 5950 rpm (188 Nm di pabrik 5000 rpm) — setidaknya 230 Nm selalu tersedia antara 4000 dan 6000 rpm. Tapi yang terbaik dari semuanya? Suara (!) jauh lebih tajam dan lebih adiktif. Konfirmasikan sendiri:
Berapa harganya?
Konversi dari MX-5 NC ke BBR MX-5 NC Super 225 berharga £4295 di Inggris, setara dengan sekitar €4750. Namun, jika Anda ingin melakukan konversi sendiri, biaya paketnya adalah 3.495 pound, setara dengan lebih dari 3860 euro.
Karena Super 225 didasarkan pada Super 200 sebelumnya, bagi mereka yang ingin membuat lompatan 25 hp tagihannya menjadi 2495 pound, sekitar 2760 euro, termasuk pemasangan.
MX-5 tidak pernah menonjol karena kinerjanya, dengan fokus di atas segalanya pada penanganan dan dinamikanya, tetapi kami harus mengakui bahwa sedikit lebih banyak kekuatan tidak pernah menyakiti siapa pun — kami bahkan mulai melihat NC dengan mata baru…