RA dengan bangga mempersembahkan kepada Anda pemegang rekor baru, Ford Daytona Ecoboost Prototype.
Jika seperti kami, mereka menjalani semua rekor kecepatan yang terkadang dipecahkan, maka Anda tidak boleh melewatkan detail prestasi ini di negeri Paman Sam. Tim balap Michael Shank (MSR), bersama dengan pembalap Colin Braun, baru saja memecahkan 3 rekor di lintasan kecepatan internasional di Daytona.
Pada tanggal 9 Oktober, tanggal presentasi Prototipe Ford Daytona Ecoboost, yang dilengkapi dengan blok biturbo V6 3,5 liter keluarga Ecoboost, selama acara "World Center of Speed", pembalap berusia 25 tahun Colin Braun hanya dalam satu lap mampu membawa Ford Daytona Ecoboost Prototype hingga 357km/jam, membuat rekor baru di trek Daytona. Rekor terakhir terjadi pada tahun 1987, yang membuat pencapaian ini sangat penting.
Menurut pembalap Colin Braun, hari itu cukup menantang, karena tim kehilangan banyak waktu untuk menyesuaikan semua detail agar mobil siap dan dapat mengeluarkan potensi penuh dari Prototipe Ford Daytona Ecoboost.
Selama sisa waktu di trek, tim MSR masih berhasil memecahkan 2 rekor lagi dengan Ford Daytona Ecoboost Prototype, kita berbicara tentang 10 mil tercepat mulai dari garis finis, dengan rata-rata 337km/jam. Rekor ketiga ditetapkan pada rata-rata 325km/jam memecahkan rekor sebelumnya untuk 10km tercepat.
Penyusunan blok 3.5 Ecoboost dari Ford Daytona Ecoboost Prototype, dilakukan oleh para ahli teknik mesin “Roush Yates Engines”, yang pada gilirannya memiliki kemitraan strategis dengan divisi “Ford Racing”.
Menurut John Maddox, direktur divisi kompetisi Roush Yates, proyek ini dimulai 2 tahun yang lalu dan sejak itu pekerjaan untuk menyempurnakan blok Ecoboost ini sangat melelahkan, dengan tujuan mengeluarkan tenaga sebanyak mungkin, tetapi pada saat yang sama. waktu meningkatkan efisiensinya.
Ban memainkan peran kunci dalam mencapai 3 rekor, milik Continental, yang dengan sengaja mengembangkan ban untuk usaha yang sukses ini.
Jamie Allison, direktur Ford Racing, mengatakan dia sangat bangga dengan Ford Daytona Ecoboost, karena bagi Jamie Allison untuk melengkapi prototipe dengan mesin kompetisi yang pada dasarnya menggunakan teknologi produksi dan dengan itu mencatat rekor kecepatan, berarti tingkat Ecoboost perkembangan teknologi akan memiliki masa depan yang menguntungkan di industri otomotif. Ford Daytona Ecoboost Prototype akan masuk pada awal Januari 2014, pada tanggal 25 dan 26 dari 24 Jam Daytona Rolex 24 dan selanjutnya dalam kompetisi “TUDOR United SportsCar Championship”.
Jika masih ada keraguan tentang teknologi usang yang dapat digunakan orang Amerika dalam kompetisi, Prototipe Ecoboost Ford Daytona jelas melepaskan diri dari prasangka ini. Dengan tingkat evolusi dan peningkatan teknis, yang, siapa tahu, dapat menempatkan Ford kembali ke mulut dunia, dalam apa yang dapat diwujudkan dalam partisipasi masa depan di kelas LMP, di 24H Le Mans.
Meski jauh dari performa Ford Daytona Ecoboost ini, review pengujian kami yang relatif jauh ini juga dilengkapi dengan teknologi Ecoboost.
