Kejutan! Ferrari baru saja meluncurkan, secara tidak terduga, gambar pertama dari penerus California T, batu loncatan untuk merek Italia. Nama California turun dalam sejarah (lagi), dan sebagai gantinya muncul nama Portofino – sebuah referensi ke desa kecil Italia dan resor wisata terkenal.
Ferrari Portofino tidak berbeda dengan pendahulunya. Ini adalah GT berperforma tinggi, konvertibel, dengan atap logam dan mampu membawa empat orang. Meski disebutkan kursi belakang hanya cocok untuk perjalanan singkat.
Menurut merek, Portofino lebih ringan dan lebih kaku dari pendahulunya, berkat sasis baru. Rumor mengatakan bahwa penerus California akan meluncurkan platform modular baru yang lebih fleksibel – menggunakan aluminium sebagai bahan dasar – yang nantinya akan diterapkan ke semua Ferrari lainnya. Apakah Portofino sudah memilikinya? Kami tidak dapat mengkonfirmasi ini saat ini.
Kami juga tidak tahu berapa beratnya yang lebih ringan daripada California T, tetapi kami tahu bahwa 54% dari total berat ada di gandar belakang.
Dibandingkan dengan California T, Portofino memiliki desain yang jauh lebih sporty dan seimbang. Dengan top up, profil fastback dapat dilihat, sesuatu yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam tipologi ini. Meskipun gambarnya cukup diperbaiki, proporsinya tampak lebih unggul daripada California T, bahan penting untuk mencapai keindahan otomotif.
Bisa ditebak tampilan Ferrari tak lepas dari aerodinamis. Dari permukaan yang dibentuk dengan hati-hati hingga integrasi saluran masuk dan keluar udara yang berbeda, simbiosis antara gaya dan kebutuhan aerodinamis terlihat jelas. Yang perlu diperhatikan adalah bukaan kecil di optik depan yang secara internal mengarahkan udara ke sayap, berkontribusi pada pengurangan hambatan aerodinamis.
Bagian belakang juga tampaknya telah kehilangan "berat". Berkontribusi pada hasil yang lebih harmonis adalah atap metalik baru, yang lebih ringan dan dapat dinaikkan dan ditarik saat bergerak, dengan kecepatan rendah.
Lebih ringan, lebih kaku… dan lebih bertenaga
California T menerima mesin – bi-turbo V8 dengan kapasitas 3,9 liter -, tetapi sekarang mulai mengisi daya 600 hp , 40 lebih dari sejauh ini. Piston dan batang penghubung yang didesain ulang dan sistem asupan baru berkontribusi pada hasil ini. Sistem pembuangan juga menjadi sasaran perhatian khusus, menampilkan geometri baru dan, menurut merek, berkontribusi pada respons throttle yang lebih cepat dan tidak adanya turbo lag.Angka terakhir adalah ini: 600 hp pada 7500 rpm dan 760 Nm tersedia antara 3000 dan 5250 rpm . Seperti yang sudah terjadi pada 488, torsi maksimum hanya muncul pada kecepatan tertinggi, ada sistem bernama Variable Boost Management yang menyesuaikan nilai torsi yang dibutuhkan untuk setiap kecepatan. Solusi ini memungkinkan tidak hanya untuk mengurangi turbo lag juga, tetapi juga memungkinkan karakter mesin menjadi lebih dekat dengan yang disedot secara alami.
Portofino mungkin merupakan batu loncatan untuk merek tersebut, tetapi performanya jelas Ferrari: 3,5 detik dari 0 hingga 100 km/jam dan kecepatan tertinggi lebih dari 320 km/jam adalah angka lanjutan. Konsumsi bahan bakar dan emisi praktis setara dengan California T: konsumsi rata-rata 10,5 l/100 km dan emisi CO2 245 g/km – lima lebih sedikit dari pendahulunya.
Performa tinggi membutuhkan sasis yang sesuai
Secara dinamis, kebaruan ini melibatkan adopsi diferensial belakang elektronik E-Diff 3, dan juga merupakan merek GT pertama yang menerima kemudi dengan bantuan listrik. Solusi ini membuatnya lebih langsung sekitar 7% dibandingkan dengan California T. Ini juga menjanjikan dua fitur antagonis: lebih banyak kenyamanan berkendara, tetapi dengan peningkatan kelincahan dan lebih sedikit hiasan pada bodywork. Semua berkat kit redaman magnetorheological SCM-E yang direvisi.
Interior juga mendapat manfaat dari peralatan baru, termasuk layar sentuh 10,2 inci baru, sistem pendingin udara baru, dan roda kemudi baru. Kursi dapat disesuaikan dalam 18 arah dan desain yang direvisi memungkinkan peningkatan ruang kaki untuk penumpang belakang.
Ferrari Portofino akan menjadi sorotan merek di Frankfurt Motor Show berikutnya.