Ketika diluncurkan di Detroit Motor Show awal tahun, mobil ini disebut sebagai Ford paling bertenaga yang pernah ada, bahkan melebihi supercar Ford GT-nya. Namun, terlepas dari kenyataan bahwa itu akan memiliki lebih dari 700 hp, kami tidak tahu apa daya tembak yang sebenarnya dari yang baru. Ford Mustang Shelby GT500.
Butuh waktu hampir setengah tahun untuk mengetahui nilai tenaga dan torsi maksimum dari 5200 cm3 supercharged V8 (kompresor), dan kami hanya bisa mengatakan, mereka tidak mengecewakan…
Ford Mustang Shelby GT500 baru menghasilkan 760 hp dan memiliki torsi maksimum 625 lb ft, yang diterjemahkan ke sistem metrik menghasilkan 770 hp dan 847 Nm(!) - tidak buruk, tidak buruk sama sekali...
Mari kita bandingkan. Ini 53 hp lebih banyak dari Dodge Challenger Hellcat, tapi 38 hp lebih sedikit dari Hellcat Redeye. Jika dibandingkan dengan supersports, itu juga mengesankan: 50 hp lebih besar dari McLaren 720S atau Ferrari F8 Tribute baru dan menyamai Lamborghini Aventador SVJ — hormat…
Berlangganan newsletter kami
Semua tenaga V8 ini hanya disalurkan dan hanya ke roda belakang (miskin) melalui girboks kopling ganda tujuh percepatan, yang menurut Ford mampu berpindah gigi hanya dalam 100 ms.
Tidak seperti saingannya di Detroit, yang awalnya mengungkapkan beberapa celah di departemen traksi dan dinamika, yang kemudian diperbaiki, Ford mengklaim bahwa Mustang Shelby GT500 tidak hanya akan melaju ke depan, tetapi juga mampu berbelok dengan kompeten.
Untuk itu, dilengkapi dengan peredam kejut magnetorheological (MagneRide), merevisi geometri suspensi, dan melengkapinya dengan Michelin Pilot Sport Cup 2. Cukupkah? Kita harus menunggu kontak pertama…
Karena berhenti sama pentingnya atau lebih penting daripada berjalan ke depan, cakram rem pada Ford Mustang Shelby GT500 berdiameter 16,5″ — lebih besar dari roda kebanyakan mobil…
Masih banyak yang perlu diketahui tentang Ford Mustang Shelby GT500 baru, seperti nilai akselerasinya atau berapa lama ia dapat melakukan seperempat mil klasik (402 m yang akurat), atau bahkan berapa biayanya — tentu saja jauh lebih murah dari 1,1 juta dolar (967.500 euro) diperoleh dalam lelang unit pertama yang meninggalkan jalur produksi.
