Hari-hari ketika angka-angka yang menunjukkan BMW mengacu pada posisinya dalam kisaran dan kapasitas mesin sudah lama berlalu.
Dengan semakin populernya SUV dan crossover dan diversifikasi powertrain — hibrida dan listrik — jajaran BMW lebih luas dari sebelumnya dan ini, tentu saja, memaksanya untuk menemukan cara baru untuk menamai modelnya.
Sedemikian rupa sehingga merek Munich bahkan telah menciptakan departemen yang didedikasikan untuk strategi penamaan dan identifikasi kendaraan, sehingga beberapa hanya berfokus pada menemukan penunjukan yang masuk akal dan mencerminkan posisi kendaraan dalam jangkauan, jenis mesin, dan hingga potensinya.
Ini semua terdengar sederhana, tetapi jauh dari itu. Dan menyadari hal ini, BMW memutuskan untuk menjelaskan dalam podcast resminya “Changing Lines” nama mobilnya dan menggunakan BMW 745e sebagai contoh.
"7" dalam penunjukan berlanjut, seperti biasa, untuk merujuk pada posisi model dalam rentang (semakin tinggi angkanya, semakin tinggi), merujuk, dalam hal ini ke Seri 7. Hal ini juga berguna untuk membedakan angka ganjil (Seri 7 , X5 atau i3) dari angka genap (Z4, Seri 2 atau i8), dengan angka ganjil mengidentifikasi model yang lebih konvensional, sedangkan angka genap menunjukkan model yang lebih sporty (atau alternatif, dalam hal Seri 6GT).
Tetapi ada pengecualian, seperti yang telah kita lihat baru-baru ini dengan iX, yang tidak memiliki angka sama sekali, dan yang, jika rumornya benar, dapat disertai dengan… XM di masa depan.
Kembali ke 745e, dua angka yang muncul selanjutnya, “45”, tidak lagi berarti kapasitas (dalam liter) mesin. Dengan kata lain, 745e tidak dilengkapi dengan mesin berkapasitas 4,5 l. Secara efektif menggabungkan mesin bensin dengan kapasitas 3,0 l dengan motor listrik.
Hari ini, dua digit terakhir dengan demikian mengacu pada kategori kekuatan yang mereka miliki. Dalam hal ini, "45" mengacu pada model yang memiliki daya antara 300 kW (408 hp) dan 350 kW (476 hp) — kami tidak melewatkan fakta bahwa 745e memiliki 290 kW atau 394 hp… Mungkin untuk mengumumkan pembaruan untuk generasi selanjutnya?
BMW bukan satu-satunya yang menyusun penunjukannya dengan cara ini, untuk kekuasaan. Audi menggunakan solusi yang sama, dengan merek Ingolstadt "45" mengidentifikasi kendaraan yang tenaganya antara 169 kW (230 hp) dan 185 kW (252 hp):
Adapun huruf "e" yang muncul di akhir, berfungsi untuk mengidentifikasi versi hibrida plug-in, sementara mesin bensin terus diwakili oleh "i" dan Diesel dengan "d".
Namun, jika "i" muncul di awal penunjukan model, itu mengacu pada sub-merek BMW untuk model listrik. Sebagai contoh, kami memiliki iX yang telah disebutkan atau i4 baru.
Untuk roadster dari keluarga "Z" (yang juga telah mengidentifikasi coupés) dan SUV/Crossover dari keluarga "X", mereka juga dapat menerima akhiran sDrive dan xDrive, yang mengidentifikasi versi penggerak roda belakang (atau depan di kasus 1 Seri , Seri 2 Active Tourer, Seri 2 Gran Coupé dan X1 dan X2) dan penggerak semua roda, masing-masing.
Dan BMW M?
BMW M dibagi menjadi dua kategori: "M" dan "M Performance". Di bagian atas rentang adalah "M", yang huruf ajaibnya hampir selalu muncul sebelum nomor yang mengidentifikasi mobil. Contohnya adalah M3, M4 dan M5, serta M3 Touring yang belum pernah terjadi sebelumnya dan semakin dekat.
Namun, ada pengecualian. Jika model termasuk dalam keluarga “X” atau “Z”, huruf “M” hanya muncul di bagian akhir, seperti X4 M.
Model yang diidentifikasi sebagai "M Performance", diposisikan satu langkah di bawah "M", memiliki penunjukan yang terdiri dari huruf "M", diikuti oleh dua atau tiga digit dan satu huruf. Contohnya adalah M440i dan X5 M50i. Namun, i4 M50 baru mengeluarkan huruf di bagian akhir.