Hyundai Santa Fe di Jenewa. Diesel, tetapi hibrida dalam perjalanan

Sport Utility Vehicle (SUV), yang juga merupakan unggulan di antara proposal paling berani dari pabrikan Korea Selatan, model baru Hyundai Santa Fe itu muncul di Jenewa sebagai proposal yang dirumuskan dengan kuat dalam istilah estetika, secara lahiriah jauh lebih menarik dan, tentu saja, dengan varian lima dan tujuh kursi.

Versi tujuh kursi akan berganti nama menjadi Santa Fe XL. Kemungkinan memiliki kapasitas untuk delapan penumpang (dua baris kursi tiga tempat duduk) tidak menutup kemungkinan, meskipun pada awalnya khusus untuk pasar Amerika Utara.

Temukan 4 berita Hyundai di #GIMS2018 hanya dalam 4 menit:

Hyundai Santa Fe Baru: lebih besar dan lebih lega

Mengumumkan sedikit pertumbuhan dalam hal dimensi dibandingkan pendahulunya, sekarang menunjukkan jarak sumbu roda 2,765 m, dibandingkan dengan 2,70 m model yang dijual, serta panjang 4,770 m, dibandingkan dengan 4,699 m model sebelumnya, New Santa Fe dengan demikian bertambah 38 mm untuk kaki dan tinggi 18 mm di baris kedua, serta kapasitas bagasi yang lebih besar — lebih tepatnya, meningkat dari 40 liter menjadi 625 liter.

Peralatan yang diperkuat

Dari segi perlengkapan, yang menjadi sorotan adalah solusi seperti head-up display, sistem navigasi dengan layar 8", konektivitas melalui Display Audio, charger induksi smartphone, dan sistem keselamatan aktif dan pasif tingkat tertinggi, yang diberi nama Hyundai Hyundai SmartSense — identik dengan Rear Seat Occupant Alert, Rear Passage Warning, Safe Parking Exit Assistant, Autonomous Emergency Braking Ahead with Pedestrian Detection, Lane Maintenance, Parking Alert Blind Spot, plus semua sistem keselamatan pasif.

Mesin diesel yang lebih efisien dengan gearbox otomatis baru

Adapun mesin, Hyundai Santa Fe baru disajikan di Jenewa dengan tiga mesin diesel dan satu mesin bensin, semuanya generasi ketiga dan, dengan demikian, mematuhi aturan anti-polusi Euro 6c.

Diesel, 2.0 yang terkenal dengan dua tingkat daya, 150 dan 182 hp, tersedia dengan penggerak depan atau semua roda, dapat memiliki girboks manual enam percepatan dan girboks otomatis delapan percepatan baru. Omong-omong, solusi yang sama untuk Diesel yang lebih bertenaga, turbo 2.2 liter, menghasilkan 197 hp dan torsi 434 Nm.

Bensin, blok Theta II 2,4 liter dengan 185 hp dan 241 Nm, hanya dilengkapi dengan transmisi otomatis enam kecepatan dan penggerak semua roda.

Hyundai Santa Fe 2018

Bersamaan dengan dua mesin ini, Hyundai juga akan mengerjakan versi hybrid yang akan diluncurkan nanti.

Pemasaran dimulai pada paruh kedua tahun 2018

Generasi keempat Hyundai Santa Fe diharapkan mulai diproduksi pada kuartal kedua 2018, diikuti dengan dimulainya penjualan, yang dijadwalkan pada paruh kedua tahun ini. Harga belum diumumkan.