Tampaknya kebal terhadap krisis yang dialami pasar mobil — mulai dari covid-19 hingga krisis chip atau bahan semikonduktor yang akan berlangsung hingga 2022 — penjualan mobil listrik dan hibrida plug-in terus mencatatkan peningkatan "ledakan" di Eropa .
Jika tahun 2020 sudah menjadi tahun yang fenomenal bagi kendaraan jenis ini (listrik dan plug-in hybrid), dengan penjualan tumbuh 137% dibandingkan 2019, angka yang mengesankan mengingat penurunan 23,7% di pasar mobil. bahkan lebih baik.
Pada paruh pertama tahun 2021, penjualan mobil listrik melonjak 124% dari periode yang sama pada tahun 2021, sedangkan mobil hibrida plug-in melonjak lebih tinggi lagi sebesar 201%, lebih dari tiga kali lipat rekor sebelumnya. Angka yang disediakan oleh Schmidt Automotive Research, yang menganalisis 18 negara di Eropa Barat, menyumbang sekitar 90% dari total penjualan mobil listrik di seluruh Eropa.
Peningkatan ini diterjemahkan ke dalam 483.304 mobil listrik dan 527.742 mobil hibrida plug-in yang terjual dalam enam bulan pertama tahun ini, dengan pangsa pasar masing-masing sebesar 8,2% dan 9%. Schmidt Automotive Research memperkirakan bahwa, pada akhir tahun, penjualan gabungan listrik plug-in dan hibrida akan mencapai angka dua juta unit, sesuai dengan pangsa pasar 16,7%.
Pendakian eksplosif ini dapat dibenarkan karena beberapa alasan. Dari peningkatan substansial dalam pasokan kendaraan listrik, serta insentif pajak yang kuat dan manfaat yang mereka nikmati saat ini.
Tesla Model 3, penjual terbaik
Terlepas dari alasan di balik kesuksesan, ada satu model yang menonjol: o Tesla Model 3 . Dia adalah pemimpin tak terbantahkan di antara mobil listrik, telah menjual hampir 66.000 unit dalam enam bulan pertama tahun ini, menurut angka dari Schmidt. Itu juga memiliki bulan terbaik yang pernah ada di Eropa pada bulan Juni, dengan lebih dari 26 ribu unit ditransaksikan.
Penjualan terbaik kedua, dengan 30.292 unit, adalah Volkswagen ID.3 — “klub untuk kelelawar” dengan yang ketiga, Renault Zoe (30.126 unit), dipisahkan oleh sedikit lebih dari 150 unit — tetapi itu berarti lebih 35 ribu unit dari yang pertama. Omong-omong, jika kita menjumlahkan penjualan ID.3 dan ID.4 (ruang listrik terlaris dengan 24.204 unit), mereka tidak bisa melampaui Model 3.
10 trem terlaris di Eropa pada paruh pertama tahun 2021:
- Tesla Model 3
- Volkswagen ID.3
- Renault Zoe
- Volkswagen ID.4
- Hyundai Kauai Electric
- Kia e-Niro
- Peugeot e-208
- uang 500
- Volkswagen e-Up
- Daun Nissan
Ford Kuga adalah pemimpin di antara hibrida plug-in
Hibrida plug-in menjual lebih banyak daripada yang listrik, dengan penjual teratas, menurut Schmidt, Ford Kuga PHEV, dengan pangsa pasar 5%, diikuti oleh Volvo XC40 Recharge (PHEV).
Podium ditutup dengan Peugeot 3008 HYBRID/HYBRID4, disusul BMW 330e dan Renault Captur E-Tech.
Kami juga menambahkan kinerja luar biasa dari hibrida konvensional (yang tidak memungkinkan pengisian daya eksternal) pada paruh pertama tahun 2021 ini, dengan ACEA (Asosiasi Produsen Mobil Eropa) melaporkan peningkatan sebesar 149,7% dibandingkan periode yang sama pada tahun 2020.
Jika penjualan listrik dan hibrida plug-in pada tahun 2020 mendapat bantuan berharga dari insentif ekspresif yang terjadi setelah dekontaminasi pertama pada Mei-Juni di pasar utama Eropa (khususnya Prancis dan Jerman); dan karena "banjir" pasar pada bulan Desember oleh pembangun untuk membantu tagihan emisi, kenyataannya adalah bahwa pada tahun 2021 peningkatan yang diverifikasi dipertahankan, tanpa bantuan akal.
Meninggalkan lingkup model, Grup Volkswagen memimpin penjualan kendaraan hibrida listrik dan plug-in, dengan pangsa 25%, diikuti oleh Stellantis, dengan 14% dan Daimler, dengan 11%. Top 5 berakhir dengan BMW Group, dengan pangsa (juga) 11% dan dengan Aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi, dengan 9%.