Dengan Geneva Motor Show hanya beberapa hari lagi, Jaguar akhirnya meluncurkan kendaraan listrik 100% pertamanya, SUV I-Pace. Proposal yang menjanjikan, menurut pabrikan, untuk segera memimpin revolusi kendaraan listrik; adalah bahwa, meskipun dijadwalkan untuk disajikan kepada publik di pameran Swiss, Jaguar I-Pace sudah tersedia untuk dipesan, di jaringan resmi dealer merek di Portugal.
Adapun SUV listrik 100% itu sendiri, Jaguar menghadirkannya sebagai proposal "bersih, mudah digunakan, dan aman", dengan "keunggulan mobil sport, Artificial Intelligence (AI) generasi berikutnya, dan ruang untuk lima penumpang".
Jaguar I-Pace dengan baterai 90 kWh dan otonomi 480 km
Dimulai dengan aspek listrik, Jaguar I-Pace mengumumkan sistem propulsi nol-emisi yang didukung oleh baterai lithium-ion generasi terbaru 90 kWh, terdiri dari 432 sel, yang menjamin otonomi 480 km, dalam siklus WLTP. Pemilik kendaraan dapat mengisi ulang dengan pengisi daya cepat arus searah (DC) 100 kW, hingga 80%, dalam waktu tidak lebih dari 40 menit. Atau di rumah, menggunakan pengisi daya dinding AC 7 kW, yang membutuhkan waktu lebih dari sepuluh jam untuk tingkat pengisian daya yang sama. Oleh karena itu, ideal untuk pengisian semalam.
Dalam bab ini, penekanan juga diberikan pada fakta bahwa I-Pace memiliki seperangkat teknologi untuk optimalisasi otonomi cerdas, yang mencakup sistem pra-kondisi baterai. Dengan kata lain, saat dicolokkan, I-Pace akan secara otomatis menyesuaikan suhu baterai untuk memberikan otonomi maksimum.
Dari 0 hingga 100 km/jam hanya dalam 4,8 detik
Adapun kinerja, dua motor listrik, satu per sumbu, total 400 hp dan 696 Nm , dikombinasikan dengan transmisi konsentris, memberikan traksi permanen ke keempat roda, memungkinkan I-Pace untuk berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam waktu tidak lebih dari 4,8 detik.
Basis khusus untuk kendaraan listrik adalah baru, dalam aluminium, dengan baterai diposisikan di tengah dan di antara dua gandar, menjamin distribusi bobot yang sempurna 50:50 dan pusat gravitasi 130 mm lebih rendah dari F-Pace. Suspensi terdiri dari double wishbones yang tumpang tindih dan konfigurasi multilink pada as roda belakang, yang dapat pneumatik dan dengan Adaptive Dynamic System.
Mobil sport super C-X75 terinspirasi
Berbicara tentang desain, I-Pace memiliki proporsi yang unik, dengan bagian depan yang pendek, tidak menyembunyikan inspirasinya dari Jaguar C-X75 super sport, dengan garis-garis yang menjamin Cx tidak lebih dari 0,29. Sebagai cara untuk mengoptimalkan keseimbangan antara pendinginan dan aerodinamis, kisi-kisi aktif dari panggangan dibuka saat diperlukan lebih banyak pendinginan.
Di dalam, perhatian khusus pada penyempurnaan dan detail menggunakan kain berkualitas tinggi baru, yang disebut Kvadrat. Karena arsitekturnya yang khas, tanpa mesin pembakaran depan, kabin dicirikan oleh posisi yang lebih maju, menawarkan kemampuan huni yang sebanding dengan SUV yang lebih besar.
Di antara manfaat tambahan, ruang kaki 890mm di kursi belakang, dengan penumpang di belakang di tengah diuntungkan karena tidak adanya terowongan transmisi. Bagasinya mampu menampung hingga 656 liter, mencapai 1453 liter, dengan melipat jok belakang. Ada juga ruang penyimpanan sentral dengan kapasitas 10,5 liter.
Amazon Alexa baru
Di bidang teknologi, hal baru adalah debut sistem infotainment Touch Pro Duo baru, kombinasi dua layar taktil, sensor kapasitif dan kontrol taktil fisik, yang ditambahkan sistem navigasi baru, yang mampu melakukan perhitungan otonomi. menurut mengemudi, bahkan menasihati tentang jenis penggunaan yang harus kita buat dari mobil, tergantung pada energi yang ada.
Di sisi lain, sebagai cara untuk mengidentifikasi preferensi pengemudi dan menyesuaikan parameter I-Pace sesuai dengan preferensi ini, teknologi "Konfigurasi Cerdas" dan kehadiran algoritma Kecerdasan Buatan. Dengan dukungan pengemudi juga datang dari integrasi sistem Amazon Alexa, yang menggunakan aplikasi InControl Remote Jaguar, berhasil menginformasikan pengemudi, misalnya, jika kendaraan ditutup dengan aman, berapa level baterai atau jika ada cukup daya untuk mulai bekerja.
Seperti merek pesaing lainnya, Jaguar juga memperkenalkan dengan I-Pace fungsionalitas pembaruan (walaupun hanya saat kendaraan tidak bergerak) semua perangkat lunak melalui nirkabel.
Di Portugal
Jaguar I-Pace sekarang tersedia untuk dipesan, dalam versi yang sama dengan "saudara" dengan mesin pembakaran: S, SE dan HSE, yang bergabung dengan versi peluncuran Edisi Pertama. Jaguar menjanjikan solusi kompetitif untuk pelanggan pribadi dan bisnis.
Garansi baterai adalah 8 tahun , interval servis setiap 34.000 kilometer atau dua tahun (mana yang lebih dulu), dan harga mulai dari 80 416,69 euro , versi S
Adapun versi menengah SE, menyajikan nilai-nilai dari 88.548,92 euro , sedangkan HSE dimulai pada 94.749,95 euro . Versi Edisi Pertama, di sisi lain, memiliki harga dasar 105,219,99 euro.
Jaguar I-Pace