Saya akan menyimpan pekerjaan pembaca dan memberikan jawabannya segera. Perusahaan memikirkan banyak hal ketika mereka membeli mobil. Lebih dari konsumen biasa. Tapi mereka berpikir dan memutuskan segala sesuatu dalam format yang menyisakan sedikit ruang untuk keraguan. Mereka berpikir dalam angka.
Tentu saja, saya sedang berbicara tentang perusahaan dengan akun terorganisir. Lupakan sosok pengusaha yang mendirikan perusahaan untuk membeli mobil tersebut. Atau bos yang memasukkan Mercedes ke dalam rekening perusahaan.
Perusahaan yang ketat dan terorganisir hanya membeli mobil karena mereka perlu. Dan bagi mereka, mobil adalah biaya. Mereka bukan objek keinginan. Pikirkan tentang ini: pernahkah Anda melihat sebuah perusahaan mengomunikasikan model armadanya dengan kebanggaan yang sama dengan yang ia katakan kepada tetangganya bahwa ia telah membeli mobil baru?
Jadi mari kita lihat apa yang dipikirkan perusahaan angka:
Perpajakan: Sebuah mobil dikenakan banyak pajak. Dan juga kegunaannya. Pajak kendaraan itu sendiri adalah ilmu. Perpajakan otonom yang menitikberatkan pada harga, kini menjadi salah satu kriteria utama dalam memilih akuisisi. Mereka juga masalah akuntansi yang membuat Anda memutuskan untuk leasing atau menyewa pembiayaan.
Jumlah: Perusahaan tidak membeli mobil satu per satu. Mereka membeli banyak. Kuantitas adalah harga dan perusahaan melakukan yang terbaik untuk mendapatkan diskon. Perusahaan juga mencoba untuk mengkonsentrasikan akuisisi sesedikit mungkin untuk mengambil keuntungan dari skala ekonomi.
Keseragaman: Mengapa semua mobil berbeda satu sama lain? Mobil yang sama memungkinkan untuk lebih memahami armada di tempat parkir dan mendapatkan penawaran layanan yang lebih baik, seperti perawatan atau ban. Di sisi lain, distribusi kendaraan kepada karyawan menjadi lebih adil.
Waktu: Perusahaan tidak menginginkan mobil selamanya. Mereka hanya ingin menggunakannya sampai lebih murah untuk mendapatkan yang baru. Periode penggunaan biasanya bervariasi antara 36 dan 60 bulan, tergantung pada apakah itu leasing atau sewa. Sebelum mereka menerima mobil, mereka sudah tahu kapan mereka harus mengirimkannya.
Mil: Demikian juga, perusahaan membuat prediksi berapa kilometer yang akan dibuat mobil. Hal ini sangat penting, karena akan berpengaruh pada harga pendapatan pinjaman.
Nilai sisa: Mobil "dialokasikan" untuk jangka waktu tertentu (lihat Waktu). Namun setelah itu, mereka masih memiliki nilai dan memasuki pasar barang bekas. Perusahaan hanya membayar mobil selama mereka berada di dalamnya. Apa yang tersisa disebut Nilai Residu. Semakin kecil, semakin tinggi sewa mobil.
Konsumsi/CO2: Salah satu biaya terbesar adalah bahan bakar. Perusahaan mencari model dengan konsumsi yang lebih rendah, paling tidak karena ini juga berarti emisi CO2 yang lebih rendah, di mana mereka berusaha untuk memiliki komitmen lingkungan. Karena solar dapat dikurangkan dari rekening perusahaan, kendaraan berbahan bakar bensin jarang dicari.
Ada banyak hal yang bisa dipelajari dari cara perusahaan membeli mobil. Dimulai dengan cara menghadapi biaya. Ini masuk akal, tetapi biaya mobil bukan hanya harga beli. Ini semua kali Anda menghabiskan uang untuk itu.