Beberapa akan tidak setuju dengan saya. Karena mereka menyukai wanita yang bijaksana, yang dapat mereka perkenalkan kepada keluarga, teman, dan dibawa ke misa pada hari Minggu tanpa harus menyewa pengusir setan terlebih dahulu.
Anda yang tidak menyukai wanita muda “alternatif”, yang bersikeras mewarnai rambutnya dengan warna merah fluorescent dan memakai tato di tempat yang tidak terduga, tidak akan menyadarinya. Dan tidak ada gunanya, waktu tidak akan membuat vertigo itu hilang karena berlebihan, itu ada dalam darahnya.
Orang lain akan membenciku karena menghabiskan waktu berjam-jam yang panjang dan terik dengan wanita yang telah mereka inginkan selama berbulan-bulan. Beberapa bahkan ingin tahu di mana saya tinggal untuk membersihkan semuanya, karena dia menjanjikan Anda untuk menikah akhir tahun ini, tetapi saya sudah memiliki beberapa cerita berani untuk diceritakan tentang tikungan dan tikungan yang kita lalui bersama, dalam balet celaka.
Serius sekarang, ambil kursinya. Saya telah melihat wanita ini melewati lebih dari 50 putaran di sirkuit tanpa berkeringat. Hadirin sekalian, yang baru Honda Civic Tipe R.
Prolog
Undangan itu meramalkan sesuatu yang benar-benar epik: the kesempatan untuk menguji unit pra-produksi jalan dan sirkuit dari New Honda Civic Type R. Yang paling perhatian pasti akan ingat – salah satu gambar yang dibagikan di Instagram kami hari itu memiliki lebih dari 4.000 suka. Hari ini saya memiliki 4.000 orang yang membenci saya (atau apakah mereka mencintai saya? Saya tidak akan pernah tahu).Ini menjadi prolog, layak mendapat catatan singkat tentang spesifikasi. dan tentang itu Buka artikel ini dan pelajari semuanya, kecuali segalanya, tentang Honda Civic Type R yang baru. Sekarang setelah Anda mempelajari pelajaran dengan baik, mari kita mulai berbisnis.
Kencan pertama: kita harus bicara tentang penangguhan.
Di jalan, Honda Civic Type R baru adalah pendamping yang sangat baik dan jangan tertipu: tampilan agresif tidak berarti ketidaknyamanan, karena generasi baru ini telah memperkenalkan profil berkendara baru yang penting, mode Comfort.
Mode Kenyamanan Diogo? Tapi mobil ini untuk selalu berjalan dengan pisau di gigi dan orang gila dalam hidup!
Dan saya menjawab: dalam mimpi Anda yang paling intim, ini benar. Bahkan wanita yang paling berapi-api pun ingin pergi ke bioskop bersama dirimu sendiri hanya untuk melihat film itu dari Spielberg. Dengan cara yang sama seperti dari perspektif penggunaan biasa, Anda tidak akan membuat perjalanan harian Anda menjadi perlombaan kejuaraan kecepatan nasional dan menghentikan mobil Anda di tempat kerja dengan bau karet terbakar. Oke, mungkin paralel ini terlalu jauh…
Fakta bahwa Honda Civic Type R lebih lebar (2mm), lebih pendek (36mm) dan lebih panjang (165mm) dibandingkan generasi sebelumnya tidak berarti penurunan kenyamanan mobil yang sudah cukup tangguh dalam "mode normal" -nya. . Seperti ini mode kenyamanan , Honda Civic Type R menjadi proposal yang hampir bipolar – mari kita pergi ke + Modus R.
Ini dimungkinkan berkat program redaman adaptif yang mengubah respons suspensi tergantung pada cara Anda mengemudi. Sistem EPS rasio variabel dikalibrasi secara individual di masing-masing dari tiga mode mengemudi yang dapat dipilih: "Comfort", "Sport" dan "+R".
Sistem ini menggunakan unit yang diperbarui dari tiga ruang peredam , memberikan rentang variabilitas gaya redaman yang jauh lebih luas, dalam tegangan suspensi dan langkah kompresi, melalui program mengemudi yang dipilih: "Comfort", "Sport" atau "+R".
Pada Honda Civic Type R, menempatkan kecepatan di atas 200 km/jam sangatlah mudah, memang sangat mudah. Setelah menempuh jarak berkilo-kilometer di jalan raya tanpa batas kecepatan, mudah untuk melihat pekerjaan yang dilakukan di pijakan gearbox, yang membuatnya hampir tidak perlu mengurangi untuk menyalip.
Kita perlu berbicara lebih banyak tentang penangguhan…
bagaimana ini semua bekerja? Jawabannya ada di sensor.
Kontrol independen terus menerus dari gaya redaman pada empat peredam diaktifkan dengan menyesuaikan arus yang dikirim ke kumparan elektromagnetik di dalam peredam, menggunakan informasi dari satu set sensor G yang tersebar di sekitar Honda Civic Type R baru. Apakah Anda membaca bahasa Jepang? Begitu-begitu.
Anda sangat menonjol, tetapi tidak ada yang mendengar Anda berbicara
Kita harus berbicara tentang gajah di dalam ruangan. Mengapa mobil dengan 3 knalpot tidak terdengar? Ini mungkin salah satunya cacat besar dari Honda Civic Type R dan saya mengajukan pertanyaan: sejak kapan hot hatch menjadi manifestasi visual semata? Di mana eksteriorisasi terdengar dari semua investasi yang dibuat dalam membuat mobil ini salah satu mobil sport kompak yang paling menarik saat ini?lepaskan iblis
Ketika saya memakai helm di lubang Lausitzring, saya dengan cepat melupakan detail dari catatan knalpot yang lemah. "Ini nyata", saya berpikir untuk tombol saya. Pada saat ini, Tiago Monteiro pasti khawatir tentang apa yang akan dia makan untuk makan malam hari itu, karena baginya itu hanya akan menjadi 8 putaran lagi dengan setengah gas dan menunggu 3 manusia biasa.
Begitu cepat, begitu efektif, begitu… sempurna. Garis finis berakhir dengan pengereman yang kuat (pengereman keras sangat dekat dengan 200 km/jam) dan tepat di bagian tikungan-kontra-kurva pertama saya tahu saya berada di belakang kemudi sesuatu yang sangat istimewa: kami melaju sangat cepat dan begitu “lurus” yang malah memprovokasi, bagian belakang nyaris tidak terasa. Mereka bisa mengerem di dukung tanpa rasa takut, yang bertugas di sana adalah pengemudinya. Di generasi Civic Type R ini, ada Peningkatan kekakuan torsi 37% dan peningkatan kekakuan lentur statis 45%.
Mesin terasa kuat "pada posisi terendah", yang memungkinkan Anda untuk keluar dari tikungan dengan cepat dan mengembalikan speedometer ke angka yang menarik. Mode +R membuat semua perbedaan – gadis yang berperilaku baik di depan orang tuanya, dikebiri oleh mode Comfort, dengan cepat menjadi "Pengganggu" hanya dengan menekan sebuah tombol. Lebih keras, lebih responsif, +R…percayalah, Anda akan mengigau pada perbedaan perilaku seperti itu.
Kontak pertama dengan Honda Civic Type R ini membuat saya berpikir betapa saya semakin menyukai teknologi. Dengan pengecualian mungkin McLaren F1, Lotus Elan dan beberapa ikon industri lainnya, ada banyak mobil sport analog lainnya yang merupakan mobil poster yang sangat baik dari masa kanak-kanak kita dan teman imajinasi kita… dan hanya itu. Pernahkah Anda mengendarai Lancia Delta Integrale? Jangan mengemudi. Tetap dalam ketidaktahuan yang indah dan sempurna, atau berisiko kehilangan pahlawan masa kecil seperti yang saya lakukan. Oke, seperti yang saya katakan, kumpulkan 4.000 orang lagi dan kejar saya.
Banyak dari Anda hidup melalui era itu dan perasaan analog itu, yang seperti yang Anda ketahui, hanya kembali ketika memutar kunci klasik. Apakah Honda Civic Type R analog? Hal ini, karena memiliki mesin pembakaran internal, roda kemudi, pedal dan salah satu gearbox 6-percepatan terbaik yang telah dibuat oleh Manusia. Segala sesuatu yang lain adalah keajaiban elektronik, bagus, seperti Luís de Matos dengan empat roda. Siapa yang tidak suka sesi sulap yang bagus?
Keajaiban ini, sentuhan digital yang dilakukan semua merek pada mobil mereka (jangan bingung dengan mengemudi otonom, saya akan menyimpannya untuk artikel lain) dan yang membuatnya lebih cepat, lebih aman, dan lebih efektif, inilah satu poin lagi yang menguntungkan Anda : a Honda melakukan semua itu, tetapi itu membuat Anda tersenyum. Dan sial, pada akhirnya tidak ada wanita yang bisa membuat kita tersenyum.
Sekarang saya hanya akan menjelaskan kepada istri saya bahwa saya hanya memiliki satu cinta dalam hidup saya.