Itu memikirkan masa sekarang, tetapi terutama tentang masa depan, bahwa Citroën menghadirkan yang baru C5 Lintas Udara , proposal Prancis terbaru di segmen SUV menengah yang kompetitif.
Menariknya, kenyamanan, yang secara historis selalu menjadi salah satu prioritas dalam pengembangan modelnya, sekali lagi menjadi salah satu sorotan terbesar Citroën. Lebih dari cukup alasan untuk menjelaskan cara kerja suspensi stopper hidrolik baru Citroën.
Batu di jalanku? saya simpan semuanya...
Teknologi suspensi baru penghentian hidrolik progresif — disebut sistem Bantalan Hidrolik Progresif — adalah salah satu pilar dari konsep Kenyamanan Canggih Citroën, yang sekarang diterapkan untuk pertama kalinya dalam model produksi dan telah menghasilkan pendaftaran 20 paten.
Citroën telah menggabungkan perakitan pegas/peredam tradisional (digunakan di seluruh industri) dengan stop hidrolik (hal baru). Bagaimana itu bekerja? Pada pantulan cahaya, peredam kejut mengontrol gerakan vertikal tanpa memerlukan penyangga hidraulik; dalam pantulan yang paling mendadak, penopang hidraulik campur tangan secara bertahap untuk menghilangkan energi, tidak seperti sistem konvensional, yang mengembalikan semua energi itu. Dengan demikian, dapat dikatakan bahwa suspensi bekerja dalam dua langkah.
Merek menjamin bahwa dengan sistem ini fenomena yang dikenal sebagai memantul (gerakan pemulihan suspensi).
Namun, seperti disebutkan di atas, pemberhentian hidrolik progresif hanyalah salah satu pilar dari konsep ini. Efek "karpet terbang" yang diinginkan hanya dapat dicapai dengan kursi berpemanas baru dan lima program pijat: merek ini menjanjikan perasaan duduk di kursi berlengan. Kita lihat saja apakah benar…
Selain itu, insulasi suara dan kualitas udara juga patut mendapat perhatian ekstra dari para insinyur merek tersebut. Di sini, kaca depan dengan ketebalan ganda, dengan lapisan isolasi, dan sistem kontrol iklim otomatis menonjol.
Kita hanya bisa menunggu kontak pertama dengan Citroën C5 Aircross, yang baru akan mencapai pasar nasional tahun depan.