Kain "jatuh" dan Porsche 911 GT3 baru terungkap. Model Porsche baru ini ingin menawarkan yang terbaik dari kedua dunia: pengalaman berkendara yang unik di jalan dan efisiensi yang luar biasa di sirkuit.
Dengan pembaruan ini, Porsche juga menghimbau para penggila kerja manual (hati-hati dengan lelucon…). 911 GT3 baru sekarang menawarkan, sebagai opsi, gearbox manual enam kecepatan. Berita bagus, bukan? Namun PDK lebih baik dalam segala hal kecuali satu hal yang tidak terukur: kenikmatan berkendara.
Restyling, seperti pada 911 lainnya, terutama mempengaruhi ekstremitas. Untuk guncangan depan dan belakang yang baru dirancang serta optik belakang. Elemen yang membedakan 911 GT3 dari 911 lainnya masih ada. Sayap belakang serat karbon yang dominan dan elemen aerodinamis yang dioptimalkan, menonjolkan diffuser belakang baru.
911 GT3 memiliki berat sekitar 1430 kg saat dilengkapi dengan PDK (gearbox kopling ganda) tujuh kecepatan, yang setara dengan 2,86 kg/hp. Rasio berat/daya yang sangat baik tercermin dalam performanya: 3,4 detik dari 0-100 km/jam dan kecepatan tertinggi 318 km/jam.
911 Gt3 lebih interaktif
Mungkin hasil dari kesuksesan tak terduga dari 911 R, 911 GT3 menerima, sebagai opsi, gearbox manual. Menurut merek, itu menambahkan lapisan baru interaksi dalam mengemudi mobil sport.
Solusi yang lebih interaktif, tetapi kurang efektif dibandingkan PDK. 911 GT3, dilengkapi dengan pedal kopling, melakukan 0-100 km/jam klasik dalam 3,9 detik. Itu 0,5 detik lebih lama dari mobil yang dilengkapi PDK. Diabaikan di jalan, mungkin perbedaan dunia di sirkuit. Kecepatan tertinggi, di sisi lain, mencapai 320 km/jam, dua km/jam lebih banyak daripada unit yang dilengkapi dengan kotak PDK.
Di dalam, roda kemudi yang berasal dari 918 Spyder menonjol, dengan diameter hanya 360 mm. Kita dapat memilih antara tiga kursi: Porsche Sports Plus (dengan penyesuaian manual atau elektrik), tipe baquet (dengan reclining back dan airbag dada terintegrasi) dan stik drum di CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic), selesai untuk mengungkapkan pola klasik karbon serat.
Selain itu, tersedia pula aplikasi smartphone bernama Track Precision yang memungkinkan Anda merekam, memvisualisasikan, dan menganalisis informasi terkait berkendara.
Harga untuk Portugal belum dirilis, tetapi sudah tersedia untuk dipesan. Sebagai referensi di Jerman, harga dasar adalah €152416, termasuk PPN, dan akan dirilis pada pertengahan Juni.