Selain Limousine, Cabriolet, Coupé dan Station, jajaran Mercedes-Benz E-Class (W213) juga dilengkapi versi All-Terrain, yang bersaing dengan proposal Audi (A6 Allroad) dan Volvo (V90 Cross Country) di segmen.
Meskipun ini adalah yang paling berani dan serbaguna dari semuanya, ini bukan versi off-road yang sebenarnya. Mengingat hubungan bersejarah Mercedes-Benz dengan kendaraan off-road – lihat saja G-Class – insinyur Jürgen Eberle, yang terlibat dalam pengembangan generasi baru E-Class, membuat tantangan untuk dirinya sendiri: mencoba menciptakan yang lebih versi modern E-Class All-Terrain hardcore. Dan bukankah itu yang Anda dapatkan?
Hanya dalam waktu enam bulan, di waktu senggangnya, Jürgen Eberle berhasil mengubah E-Class All-Terrain menjadi kendaraan segala medan. Dibandingkan dengan model standar, ground clearance meningkat lebih dari dua kali lipat (dari 160 menjadi 420 mm), lengkungan roda diperbesar dan diperlebar, dan sudut serang dan keberangkatan telah ditingkatkan. Lebih banyak perlindungan plastik di sekitar bodi dan roda 20 inci dengan ban hingga tantangan (285/50 R20) juga ditambahkan.
Meskipun tinggi ke tanah, perjalanan suspensi tetap terbatas.
Di bab mekanik, Jürgen Eberle ingin menambahkan lebih banyak tenaga ke E-Class All-Terrain. Solusinya adalah memilih blok bensin 3.0 V6 dengan 333 hp dan 480 Nm yang melengkapi versi E400, tetapi tidak tersedia pada seri All-Terrain.
Sekarang, pertanyaan yang muncul: akankah Jürgen Eberle berhasil meyakinkan pejabat Mercedes-Benz untuk bergerak menuju produksi van segala medan ini? Menurut AutoExpress, yang telah memiliki kesempatan untuk menguji E-Class All-Terrain 4x4², yang bertanggung jawab atas merek tersebut akan terkejut, sampai-sampai mempertimbangkan produksi sejumlah kecil unit. Tentu saja!
