Scuderia Cameron Glickenhaus, produsen Amerika, telah meluncurkan SCG 004S baru. Lebih terjangkau daripada SCG 003S, ini adalah supercar baru dengan mid-engine belakang, penggerak roda belakang, dan twin turbo V8 yang bertenaga. Tapi yang paling menonjol adalah tiga kursi penumpang, dengan kursi pengemudi di tengah, seperti McLaren F1.
Tidak akan memakan biaya jutaan
Perbedaan besar untuk SCG 003S, model pertamanya, adalah harganya — ingatlah bahwa SCG 003S di atas dua juta euro. SCG 004S akan jauh lebih terjangkau, dengan harga dasar untuk menginap dengan lebih "sederhana" 340 ribu euro dan beberapa perubahan (400 ribu rupiah). Itu masih banyak, itu benar, tapi lebih dekat dengan mesin seperti McLaren 720S atau Ford GT.
Yang terakhir tampaknya telah menjadi inspirasi untuk desain SCG 004S, karena menggunakan solusi serupa dalam cara volume depan dan belakang berpotongan. Dan lampu belakang itu? Mereka terlihat seperti model Maserati 3200 GT. Terlepas dari segalanya, ia masih memiliki identitas yang kuat.
Terpisah saat lahir?
Banyak karbon, V8 dan… gearbox manual
Seperti SCG 003S, SCG 004S juga dilengkapi monocoque serat karbon, sasis dan bodywork, dengan bobot hanya 1.180 kg — puluhan kilo lebih rendah dari Renault Clio RS. Nilai yang mengesankan mengingat jantung mesin ini, terletak di belakang penghuninya.
Mesinnya adalah V8 dengan kapasitas 5.0 liter dan dua turbo. Hasil: 659 hp dan 720 Nm! Sayangnya, Scuderia Cameron Glickenhaus tidak tampil dengan angka kinerja, tetapi begitu banyak kuda dan newton meter, dan begitu sedikit massa untuk bergerak, harus menjamin angka yang terhormat.
SCG 004S juga menonjol karena menggabungkan V8 yang bertenaga ke girboks manual enam kecepatan . Sudah ada dua USP (Unique Selling Points atau ciri khas produk unik) dari mobil super sport tersebut. Posisi mengemudi sentral dan gearbox manual yang terkait dengan tingkat kinerja ini adalah fitur yang tidak mungkin ditemukan di pesaing. Namun, untuk penggemar sirkuit yang ingin menghemat setiap sepersepuluh detik, ada opsi untuk kotak persneling sakelar.
Unit pertama dalam 18 bulan
Menurut Scuderia Cameron Glickenhaus, unit pertama akan dikirimkan dalam waktu 18 bulan. Ini akan disebut "Edisi Pendiri" dan akan dibatasi hingga 25 unit. Tetapi rencananya lebih ambisius, karena tujuannya, setelah 25 unit ini, adalah untuk memproduksi sekitar 250 mobil setahun , angka yang jauh lebih unggul dari beberapa puluh SCG 003.
Kita juga akan melihat SCG 004S berjalan di Nürburgring 24 jam (mungkin pada tahun 2019?), dan versi kompetisi direncanakan untuk kategori GT3 dan GTE/GTLM. Untuk pihak yang berkepentingan, kami telah mengumumkan harga dasar 340 ribu euro , tetapi melibatkan deposit 34 ribu euro (40 ribu dolar).
