Konsep Renault Trezor mungkin merupakan kejutan terbesar di Paris Motor Show, tetapi ternyata menjadi daya tarik utama "kota cahaya".
Pada tahun 2010, Renault membawa konsep DeZir ke Paris Motor Show, yang pertama dari serangkaian 6 prototipe yang diluncurkan oleh Laurens van den Acker, kepala departemen desain Renault. Enam tahun kemudian, desainer Belanda itu memperbarui siklus dengan menghadirkan Renault Trezor di ibu kota Prancis. Dan seperti DeZir, yang satu ini pasti tidak akan mencapai jalur produksi, tetapi berfungsi sebagai contoh apa yang akan menjadi masa depan merek Prancis.
Apa yang kita lihat dalam gambar adalah mobil sport dua tempat duduk dengan bentuk melengkung dan bodi yang terbuat dari serat karbon (yang kontras dengan warna merah pada interior dan kaca depan), di mana sorotan utama adalah tidak adanya pintu. Akses ke kompartemen penumpang adalah melalui atap, yang naik secara vertikal dan ke arah depan, seperti yang Anda lihat pada gambar. Untuk melengkapi tampilan avant-garde, Renault memilih tanda tangan bercahaya horizontal dan roda depan dan belakang berukuran 21 inci dan 22 inci.
Bahkan dengan dimensinya yang besar – panjang 4,70 m, lebar 2,18 m, dan tinggi 1,08 m – Renault Trezor Concept memiliki berat “hanya” 1600 kg dan memiliki koefisien aerodinamis 0,22.
TERKAIT: Ketahui berita utama Paris Salon 2016
Di dalamnya kami menemukan layar sentuh OLED pada panel instrumen, yang memusatkan semua fungsi itu sendiri dan berkontribusi pada antarmuka yang sederhana dan futuristik. Adapun mode mengemudi otonom, yang Renaullt bermaksud untuk memperkenalkan dalam model produksi dalam waktu empat tahun, pada Konsep Trezor roda kemudi (terdiri dari dua struktur aluminium) bertambah lebar, sehingga memungkinkan untuk melihat melalui itu.
Sejauh propulsi yang bersangkutan, seperti yang Anda harapkan prototipe baru ini didukung oleh dua unit listrik dengan 350 hp dan 380 Nm - baik mesin dan sistem pemulihan energi didasarkan pada model Formula E Renault. Konsep Trezor didukung oleh dua baterai yang ditempatkan di ujung kendaraan, masing-masing dengan sistem pendinginnya sendiri. Semua ini memungkinkan akselerasi dari 0 hingga 100 km/ dalam 4 detik, menurut mereknya.
