Setelah catatan waktu yang luar biasa di Nurburgring 7m dan 37s, RA memberi Anda lebih banyak detail tentang Chevrolet Camaro Z/28 baru.
Sampai saat ini, versi SS dan ZL1 bertanggung jawab atas biaya rumah. Tapi Chevy menginginkan lebih. Dan dalam pengertian inilah ia menghidupkan kembali salah satu akronimnya yang paling dihargai di antara para penggemar "Mobil Otot". Kami berbicara dengan jelas tentang akronim Z/28, yang tidak muncul secara terpisah, dengan itu 3 digit yang membuat penggemar mengeluarkan air liur juga pulih, kami berbicara tentang kapasitas luar biasa dalam inci kubik, tepatnya 427, atau 7 liter.
Tapi mari kita bahas yang penting, Chevrolet Camaro Z/28 baru ini adalah mobil yang sama sekali berbeda dari dogma performa Amerika yang biasa kami gunakan, ini adalah produk yang lebih berkembang dan dengan banyak pengembangan yang diperoleh melalui pengalaman trek.
Dan dengan pemikiran ini, Chevrolet Camaro Z/28 diposisikan sebagai mobil super sport semu, karena sebagai versi paling radikal dari Camaro, juga paling diarahkan ke sirkuit. Chevrolet Camaro Z/28, sumber internal kedua 3 detik lebih cepat per putaran dari saudaranya Camaro ZL1 dan mudah untuk mengetahui alasannya. Performanya belum resmi, tetapi menurut perhitungan dan prakiraan dari "katalog mobil" menunjukkan 4,1 detik dari 0 hingga 100 km/jam, untuk kecepatan maksimum 301 km/jam.
Chevrolet Camaro Z/28 menerima beberapa penyesuaian pada sasisnya yang sekarang memungkinkannya mencapai hingga 1,05G dalam akselerasi di tikungan, kapasitas pengereman juga tidak dilupakan dan 1,5G yang dicapai dalam perlambatan adalah berkat Brembo dengan Carbo -perlengkapan pengereman keramik.
Untuk mencapai waktu yang baik di trek, pengurangan berat dibandingkan dengan ZL1 sangat penting, sebagai akibat dari tidak adanya kompresor volumetrik yang melengkapi ZL1 versi ini kurang bertenaga. Dan bahkan tidak adanya kompresor volumetrik sangat penting untuk pengurangan berat badan. Z/28, ketika tampil dengan aspirasi alami, juga memungkinkan bagian internal menjadi lebih ringan, yang bersama-sama dengan roda yang lebih ringan, jendela belakang 3.2mm yang lebih tipis (berlawanan dengan 3.5mm sebelumnya) dan jok yang lebih ringan dengan penyesuaian manual. berat di 136kg dibandingkan dengan ZL1. Item lain seperti baterai yang lebih ringan, isolasi suara yang dilepas, tidak ada lampu depan Xenon dan AC opsional hanya melengkapi diet Chevrolet Camaro Z/28.
Dari segi mekanik, Chevrolet Camaro Z/28 memiliki blok LS7 dengan kapasitas 7 liter, tenaga maksimumnya mencapai 505 tenaga kuda dan torsi maksimum 637Nm, tenaga yang tidak akan membuat Anda malu baik di jalan maupun di sirkuit. Meskipun angkanya tampak bagus untuk kapasitas silinder seperti itu, tidak boleh dilupakan bahwa blok LS7 bekerja dengan benar dan memiliki katup masuk titanium serta batang penghubung, katup buang memiliki pengisian natrium untuk pembuangan panas yang lebih baik, poros engkol, dan bantalan penopang yang ditempa, camshafts dengan profil yang lebih agresif dan manifold buang “hydroformed”, sebuah proses di mana tekanan air digunakan terhadap cetakan untuk membentuk bagian yang kompleks dan lebih tahan. Semua dilengkapi dengan rasio kompresi 11.0:1 dan redline pada 7000rpm, yang akan mengejutkan semua pecinta lingkungan.
Transmisi, Chevrolet Camaro Z/28 dilengkapi gearbox manual 6-percepatan TR6060, milik Tremec, dan rasio akhir 3,91:1, cukup pendek untuk sepenuhnya memanfaatkan torsi V8 besar. Gandar belakang memiliki diferensial penguncian sendiri, tetapi beritanya adalah bahwa tidak seperti kopling cakram terbaru, LSD pada Chevrolet Camaro Z/28 adalah sekolah tua dengan penguncian mekanis melalui roda gigi heliks, namun kontrol traksi tetap menjadi otak dari operasi.
Secara dinamis, Chevrolet Camaro Z/28 memiliki suspensi yang terdiri dari coilover yang dapat disetel sepenuhnya, menghemat 19kg ke set tradisional. Roda 19 inci ditempa dan dilengkapi dengan ban Pirelli PZero Trofeo R 305/30ZR19.
Secara estetika, hanya kit aerodinamis yang menonjol, yang mencakup dukungan dan stabilitas yang lebih dinamis pada kecepatan tinggi, ideal untuk pengalaman di trek seperti ini.
Chevrolet Camaro Z/28 ini adalah proposal yang akan menggoda banyak penggemar otot murni Amerika, tentu tidak akan murah, tetapi jika kita memperhitungkan jumlah dan kapasitas sumber daya yang disediakan Z/28 untuk kita, apakah itu perjalanan cepat atau bahkan hari lintasan, kami tidak ragu bahwa itu adalah proposal yang sangat menarik.
Suka atau tidak suka, tidak ada yang akan acuh tak acuh terhadap Anda, adrenalin dalam dosis besar yang ditawarkan orang Amerika kepada kita di kemudi Chevrolet Camaro Z/28. Tuhan memberkati amerika!
